Camionul electric Farizon Homtruck configurat pentru Europa este echipat cu baterie de 600 kWh și are o autonomie de 500 km.
Farizon a marcat zece ani de activitate prin producția vehiculului cu numărul 600.000.
Unitatea aniversară ieșită de pe linia de producție a fabricii din Ma’anshan este un camion electric Homtruck, configurat pentru a respecta reglementările Uniunii Europene și cerințele operatorilor de flote de pe piața europeană.
Potrivit producătorului chinez, atingerea pragului de 600.000 de unități reprezintă o premieră pentru un constructor specializat în vehicule comerciale cu propulsie bazată pe energii noi.
Pregătit pentru piața europeană
Farizon Homtruck este un camion electric destinat transportului pe distanțe lungi, prin intermediul căruia producătorul chinez intenționează să intre pe piața europeană a transportului rutier de mărfuri.
Acesta este echipat cu un pachet de baterii de 600 kWh și oferă, potrivit datelor comunicate de producător, o autonomie de până la 500 de kilometri. Sistemul de încărcare dispune de două porturi pentru încărcare rapidă, soluție concepută pentru a reduce timpul petrecut la stațiile de încărcare în exploatarea intensivă.
Farizon anunță pentru Homtruck și o durată de viață B10 de 1,5 milioane de kilometri. Indicatorul B10 este utilizat de producători pentru a exprima durata de exploatare la care cel puțin 90% dintre componentele sau vehiculele analizate sunt estimate să rămână funcționale în condițiile definite de testare.
Producătorul susține că arhitectura tehnică a camionului a fost dezvoltată cu accent pe eficiența operațională, reducerea costurilor de exploatare și siguranță, elemente esențiale pentru utilizarea vehiculelor electrice în transportul european pe distanțe lungi.
Homtruck va intra în Europa
Farizon precizează că versiunea Homtruck produsă cu ocazia aniversării a fost calibrată pentru cerințele legislative europene și pentru particularitățile de exploatare ale flotelor locale.
Producătorul nu a comunicat însă o dată exactă pentru lansarea comercială. Compania afirmă doar că Homtruck va ajunge în curând pe piața europeană.
Intrarea modelului în Europa face parte din strategia Farizon de extindere internațională și de dezvoltare a unei game de vehicule comerciale electrificate pentru piețele din afara Chinei.
În 2024, în cadrul IAA Transportation, producătorul chinez anunța semnarea unui acord cu Duvenbeck pentru achiziția a 50 de camioane electrice Homtruck, prima unitate urmând să fie livrată până la sfârșitul acelui an. Totuși, livrarea nu s-a materializat.
Farizon mizează pe electrificarea transportului greu
Pragul de 600.000 de vehicule produse vine la 10 ani de la înființarea Farizon și marchează creșterea capacității industriale a companiei într-o perioadă în care electrificarea vehiculelor comerciale grele începe să capete o pondere mai mare în strategiile producătorilor și ale operatorilor de transport.
Farizon spune că următoarea etapă de dezvoltare va fi concentrată pe îmbunătățirea tehnologiilor proprii și pe extinderea serviciilor locale destinate clienților de pe piețele internaționale.
Pentru piața europeană, Homtruck va fi unul dintre principalele produse cu care producătorul chinez va încerca să câștige teren în segmentul camioanelor electrice pentru transportul pe distanțe lungi.
