Franța introduce o reducere de 20 eurocenți pe litru de motorină pentru transportatorii rutieri mici și foarte mici, însă aceasta este considerată insuficientă.
Guvernul francez a anunțat, pe 27 martie, un nou pachet de sprijin pentru transportatorii rutieri, în contextul presiunii generate de creșterea accelerată a prețurilor la combustibili. Măsura vine pe fondul tensiunilor din Golful Persic și al blocajelor din Strâmtoarea Ormuz, care au perturbat fluxurile globale de petrol.
Pachetul prezentat de executivul de la Paris include o reducere directă de 20 de eurocenți pe litru de motorină, însă aplicarea acesteia este limitată și condiționată.
Anunțul a fost făcut de ministrul Economiei și Finanțelor, Roland Lescure, alături de ministrul delegat pentru Transporturi, Philippe Tabarot, în cadrul unei conferințe de presă dedicate sectoarelor economice afectate de criza carburanților, scrie franceroutes.fr.
Potrivit autorităților, sprijinul vizează în special firmele mici și foarte mici din transportul rutier de marfă. Oficialii francezi susțin că măsura este gândită ca un ajutor punctual, „limitat la luna aprilie 2026, pentru a garanta un sprijin țintit și responsabil pentru finanțele publice”.
Bugetul total alocat este estimat la 50 de milioane de euro și are ca obiectiv menținerea rețelei de transportatori mici, considerată esențială pentru economie.
Sprijinul vine cu condiții stricte
În practică, mecanismul diferă de modelul de sprijin aplicat în 2022, când companiile de transport au primit un ajutor direct per vehicul. De această dată, sprijinul se acordă sub forma unui cec, a cărui valoare depinde de tipul și dimensiunea flotei.
Accesarea fondurilor presupune însă demonstrarea unui deficit temporar cauzat de creșterea costurilor cu combustibilul. Această condiție introduce un nivel ridicat de complexitate administrativă, care, în opinia transportatorilor, riscă să transforme măsura într-un proces dificil de utilizat, mai ales pentru IMM-uri.
Finanțarea programului este asigurată prin intermediul agenției franceze pentru infrastructură de transport, iar eligibilitatea se aplică atât pe teritoriul continental, cât și în regiunile de peste mări.
Transportatorii contestă sprijinul
Reacțiile din industrie nu au întârziat. Organizațiile transportatorilor consideră că sprijinul este insuficient în raport cu impactul real al creșterii prețurilor la motorină.
Jean-Marc Rivera, delegat general al organizației OTRE, spune că diferența este majoră față de sprijinul acordat în 2022, de 400 de milioane de euro, și se îndoiește că cei 50 de milioane de euro vor fi suficienți.
Nemulțumirea se reflectă și în apelurile la mobilizare lansate pentru perioada 28 martie – 1 aprilie, semn că tensiunile dintre autorități și sectorul transporturilor rămân ridicate.
În actualul context, marcat de volatilitatea prețurilor la energie și presiunea asupra costurilor operaționale, transportatorii atrag atenția că măsurile punctuale și limitate în timp nu oferă predictibilitatea necesară pentru stabilitatea sectorului.
