Comisia Europeană a aprobat ajutoare de stat de 1,6 miliarde de euro pentru dezvoltarea rețelei de încărcare pentru camioane electrice în Germania, cu stații CCS și MCS amplasate pe autostrăzi.
Comisia Europeană a acordat undă verde unui program amplu de sprijin public destinat dezvoltării infrastructurii de încărcare pentru camioane electrice de mare tonaj pe autostrăzile din Germania.
Schema aprobată permite alocarea a până la 1,6 miliarde de euro, sumă care deblochează, în mod concret, implementarea unei inițiative pregătite de Ministerul Federal al Transporturilor din Germania pentru terenurile aflate în administrarea statului.
Decizia Bruxelles-ului creează cadrul legal pentru primul pas efectiv în construcția unei rețele naționale de mare putere dedicată transportului rutier electric de marfă, concentrată inițial pe infrastructura de pe coridoarele de autostradă.
Rețea de încărcare pentru camioane electrice pe autostrăzile din Germania
Implementarea este realizată în parteneriat cu Autobahn GmbH și cu Centrul Național de Coordonare pentru Infrastructura de Încărcare, sub umbrela NOW GmbH.
Prima etapă vizează exclusiv parcările neadministrate de pe autostrăzile federale, unde lipsa personalului a fost până acum un obstacol major pentru investiții private în încărcare de mare putere.
Autoritățile germane au confirmat că, într-o fază ulterioară, infrastructura de încărcare pentru camioane electrice va fi extinsă și în parcările administrate, pentru a crea o rețea coerentă și continuă la nivel național.
Stații CCS și MCS pentru transport pe distanțe lungi
Programul prevede instalarea de puncte de încărcare de mare putere, adaptate cerințelor transportului greu. Standardul CCS, deja utilizat de numeroase camioane electrice aflate în exploatare, va asigura compatibilitatea imediată, în timp ce introducerea sistemului MCS marchează tranziția către încărcări în regim de megawați, esențiale pentru reducerea timpilor de staționare în transportul pe distanțe lungi.
Conform planului aprobat, pe parcările neadministrate vor fi instalate până la 725 de puncte CCS și până la 685 de puncte MCS, ceea ce plasează Germania printre primele state europene care implementează la scară largă încărcarea MCS pentru camioane.
Licitație și concurență pe piața de încărcare pentru camioane electrice
Procedura de achiziție pentru construcția și operarea infrastructurii de încărcare pe cele 124 de parcări neadministrate a fost lansată încă din septembrie 2024 de Autobahn GmbH des Bundes. Modelul ales prevede acces deschis, cu posibilitatea de încărcare ad-hoc, dar și soluții contractuale prin furnizori de servicii de mobilitate electrică sau prin mecanisme de tip pass-through.
Autoritățile germane subliniază că această abordare urmărește stimularea concurenței și evitarea riscului unor tarife excesive, un aspect sensibil pentru operatorii de transport rutier care analizează tranziția către camioane electrice.
Infrastructura de încărcare și obiectivele europene pentru transport rutier electric
Schema de ajutor aprobată se aliniază direct obiectivelor europene stabilite prin Regulamentul AFIR și inițiativa Comisiei Europene privind coridoarele de transport curat. Scopul declarat este crearea, până în 2030, a unor axe TEN-T complet funcționale pentru transportul rutier electric de marfă la nivel european.
