Goldhofer ATLAS 2, un tractor pushback electric pentru operațiuni aeroportuare sustenabile
Operațiuni aeroportuare mai sigure, eficiente și sustenabile cu noul tractor pushback electric Goldhofer ATLAS 2, fără bară de remorcare.
Aeroporturile sunt presate să reducă emisiile și să crească eficiența operațională, iar electrificarea echipamentelor GSE devine o condiție de bază.
Astfel, Goldhofer a prezentat în premieră mondială noul ATLAS 2, un tractor pushback electric, fără bară de remorcare, dezvoltat special pentru operațiunile la poarta aeroporturilor.
Vehiculul este construit pe platforma PHOENIX, dar aduce o serie de evoluții adaptate cerințelor actuale din aeroporturi, unde presiunea pe eficiență, siguranță și reducerea emisiilor este în creștere.
Martin Rieser, Director R&D, a subliniat în prezentare că ATLAS 2 este „un vehicul cu emisii zero care simplifică semnificativ procesele la gate și le face mai sigure”, oferind compatibilitate extinsă, de la aeronave regionale până la wide-body precum B777-300ER.
Avantajele operaționale
Eliminarea barei de remorcare schimbă fundamental modul de operare. În practică, dispar riscurile asociate defectării bolțurilor de forfecare și se reduce semnificativ probabilitatea de avarii la aeronave, dar și timpii de indisponibilitate, care generează costuri ridicate pentru operatori.
Prin capacitatea de a înlocui mai multe vehicule convenționale, ATLAS 2 optimizează flota de echipamente GSE și reduce complexitatea operațională. Acest aspect devine relevant în aeroporturile aglomerate, unde fiecare minut câștigat la sol contează în rotația aeronavelor.
Sisteme inteligente pentru plus de siguranță
Arhitectura de siguranță este unul dintre punctele centrale ale noului model. Vehiculul asistă activ procesul de cuplare la trenul de aterizare frontal, verifică tipul aeronavei și adaptează automat forțele de frânare și tractare. Rezultatul este o manipulare mai blândă și reducerea solicitării asupra structurii aeronavei.
Sistemul include oprire de urgență cu un singur levier, blocare automată împotriva mișcărilor neintenționate și vizibilitate 360°, ceea ce îmbunătățește controlul în spații restrânse.
Arhitectură modulară
Un alt element cheie este arhitectura modulară. ATLAS 2 utilizează un vehicul de bază standardizat, cu sistem de propulsie electrică, baterii și mecanism de preluare identice, dar permite configurări diferite în funcție de aplicație.
De la variante de cabină până la operare remote, platforma poate fi adaptată la profilul fiecărui aeroport.
Această flexibilitate permite integrarea ulterioară a unor tehnologii noi și scalarea în funcție de complexitatea operațiunilor, de la gate-uri individuale până la scenarii multi-gate.
