Heineken introduce camioane electrice pentru distribuția de bere, în Olanda
Heineken accelerează tranziția către transport sustenabil și introduce camioane electrice pentru distribuția de bere, inclusiv un Scania electric cu autonomie de peste 500 km, parte a strategiei de flotă fără emisii până în 2030.
Heineken Netherlands a început, în această lună, introducerea în exploatare a unor noi camioane electrice destinate transportului de bere la cisternă, marcând un pas concret în direcția obiectivului asumat de a opera o flotă complet fără emisii pe piața olandeză până în 2030.
Elementul central al lansării este un cap tractor electric Scania, configurat ca autocisternă pentru bere, cu o autonomie declarată de peste 500 de kilometri, suficientă pentru utilizare zilnică intensivă la nivel național.
Noul camion electric este echipat cu o caroserie de 12.000 de litri pentru bere vrac și permite optimizarea fluxurilor logistice existente, Heineken operând deja în Olanda camioane electrice cu autonomii mai reduse, de aproximativ 300 de kilometri.
Odată cu această generație nouă, compania își extinde aria de utilizare a propulsiei electrice dincolo de distribuția regională. Planurile prevăd introducerea în exploatare a încă cinci camioane electrice cu autonomie similară la începutul anului 2026.
Camioane electrice pentru distribuția de bere în zona urbană
Pe lângă camionul electric de mare capacitate, Heineken a adăugat flotei două autocisterne compacte, complet electrice, cu o capacitate de 3.000 de litri, destinate distribuției urbane.
Aceste vehicule sunt gândite special pentru orașe precum Utrecht și Amsterdam, unde zonele cu emisii zero și reglementările de mediu impun soluții de transport adaptate spațiilor dense și restricțiilor tot mai stricte.
Dimensiunile reduse și trenul de rulare electric permit acestor camioane să opereze eficient în centrele urbane, fără impact local asupra calității aerului și cu un nivel redus de zgomot.
Până la finalul anului 2025, Heineken estimează că va avea opt camioane electrice dedicate livrărilor urbane de bere la cisternă, consolidând un model logistic adaptat orașelor mari.
Bere vrac, logistică sustenabilă și calitate
Potrivit lui Carl van der Wielen, Tank Beer Manager în cadrul Heineken, berea la cisternă reprezintă o soluție în care lipsa ambalajului devine un avantaj logistic și de mediu.
Compania încurajează activ trecerea de la berea la butoi la berea livrată în cisterne, iar intervalul dintre umplerea cisternei la fabrica din ’s-Hertogenbosch și primul pahar servit într-un local din Utrecht poate fi de doar câteva ore.
Integrarea camioanelor electrice în acest lanț scurt de aprovizionare arată că logistica sustenabilă poate funcționa fără compromisuri asupra prospețimii și calității produsului.
