Milence a inaugurat cel de-al cincilea hub de încărcare pentru camioane electrice în Germania și primul din regiunea Ruhr, extinzând infrastructura de-a lungul coridoarelor TEN-T. Până în 2025, Germania va găzdui opt huburi Milence.
Milence continuă investițiile strategice în infrastructura de mobilitate electrică dedicată transportului greu. Compania a inaugurat primul său hub de încărcare pentru camioane electrice din regiunea Ruhr, consolidând poziția Germaniei ca nod-cheie al tranziției spre un transport rutier sustenabil.
Amplasat strategic la marginea de nord a zonei Ruhr, noul hub din Recklinghausen deservește ruta de transport greu din vestul Germaniei și facilitează conectivitatea pe rețeaua TEN-T, între porturile Rotterdam și Anvers, orașe precum Hanovra sau Berlin și frontiera cu Polonia.
Locația este echipată cu șase stații de încărcare CCS de până la 400 kW, urmând ca într-o fază viitoare să fie implementată tehnologia MCS (Megawatt Charging System), compatibilă cu cerințele transportului pe distanțe lungi.
Infrastructură de încărcare pentru camioane electrice de-a lungul coridoarelor TEN-T
Rețeaua Milence din Germania se extinde rapid, Recklinghausen fiind cel de-al cincilea hub inaugurat oficial. Alături de locațiile din Koblenz și Kirchberg an der Jagst, permit alimentarea cu energie electrică a camioanelor de-a lungul coridoarelor principale „Rhine–Alpine” și „Scandinavian–Mediterranean”.
Această expansiune vine în sprijinul electrificării accelerate a transportului rutier, oferind operatorilor logistici rute predictibile și fiabile, esențiale pentru planificarea eficientă a flotelor.
Potrivit reprezentanților companiei, Germania deține una dintre cele mai mari cote de camioane electrice pentru transport pe distanțe lungi din Europa. Acest context transformă țara într-un pilon central al rețelei Milence.
Până la finalul lui 2025, compania își propune să opereze opt huburi funcționale în Germania și peste 30 în nouă piețe europene.
Tarife transparente pentru operatorii de flotă
Pe măsură ce se conturează coridoare electrice precum Barcelona–Lyon, Paris–Hanovra sau Anvers–Stockholm (primul echipat complet cu încărcare MCS), huburile Milence devin puncte esențiale pe aceste trasee.
Fiecare locație este proiectată pentru a oferi o experiență de încărcare accesibilă tuturor camioanelor, indiferent de marcă, cu tarife competitive și un sistem de plată robust.
În Recklinghausen, șoferii beneficiază de un tarif standard de 0,399 euro/kWh (fără TVA) și pot plăti atât cu carduri de la furnizori eMSP, cât și direct la terminalele de plată sau prin Milence Card.
În plus, fiecare hub este dotat cu facilități esențiale pentru confortul șoferilor: grupuri sanitare, dușuri, automate de produse și, în curând, o aplicație de rezervare a punctelor de încărcare.
România ar trebui să adopte o strategie similară
În timp ce în Europa de Vest apar rețele extinse de huburi dedicate camioanelor electrice, România rămâne în urmă în ceea ce privește dezvoltarea unei infrastructuri publice viabile pentru camioane electrice.
Investițiile precum cele realizate de Milence ar trebui să reprezinte un model de urmat pentru autoritățile române și mediul privat, care ar putea profita de fondurile europene disponibile prin programele AFIF sau CEF pentru a încuraja electrificarea transportului greu.
