Daimler Truck a dezvăluit aseară, înainte de deschiderea IAA 2022, prototipul camionului electric eActros LongHaul. În versiunea de serie, camionul va avea o autonomie de aproximativ 500 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei, fiind compatibil cu sistemul de încărcare de înaltă performanță megawatt. Startul producției de serie este planificat pentru 2024.
Prototipul eActros LongHaul prezentat la IAA 2022 oferă o previzualizare a designului vehiculului de serie, ce se remarcă prin contururile clare și banda luminoasă cu LED în zona frontală. Mercedes-Benz Trucks a dezvăluit cu această ocazie și informații suplimentare despre acest camion.
Modelul va avea trei pachete de baterii, cu o capacitate totală instalată de peste 600 kWh, dar și o nouă punte spate, cu două motoare electrice. Aceasta va genera o putere continuă de 400 kW și una maximă de peste 600 kW. Pe lângă versiunile cap tractor, eActros LongHaul va fi disponibil încă de la lansare și în versiuni rigide.
Inginerii Mercedes-Benz Trucks proiectează eActros LongHaul astfel încât vehiculul și componentele sale să îndeplinească aceleași cerințe de sustenabilitate pentru distanțe lungi ca ale unui Actros convențional – 1,2 milioane de kilometri pe drum pe o perioadă de zece ani.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300: Întâlnire cu viitorul
eActros LongHaul va fi primul vehicul de serie complet electric de la Mercedes-Benz Trucks care va fi fabricat în întregime pe linia de asamblare existentă la uzina de camioane Wörth. Aceasta include și instalarea tuturor componentelor electrice și punerea în funcțiune a vehiculului la capătul liniei.
Procesul permite capacități mari de producție și o producție complet paralelă atât a camioanelor convenționale, cât și a celor complet electrice, pe aceeași linie. Cu eActros 300/400 și eEconic, pe de altă parte, electrificarea a avut loc până acum într-un proces separat la Future Truck Center din Wörth.
Bateriile utilizate pentru eActros LongHaul folosesc tehnologia celulelor cu fosfat de fier litiu (LFP). Acestea se caracterizează, în primul rând, printr-o durată lungă de viață și mai multă energie utilizabilă. Bateriile disponibile pe versiunile eActros LongHaul pot fi încărcate de la 20 la 80% în mai puțin de 30 de minute la o stație de încărcare cu o putere de aproximativ 1 megawatt.
Primele prototipuri sunt deja supuse unor teste intensive, iar eActros LongHaul va fi testat pe drumurile publice anul acesta. Anul viitor, prototipurile îmbunătățite vor ajunge la clienți pentru testare și utilizare în condiții reale de transport.
