Infrastructura de încărcare la garaj, fundamentul electrificării eficiente în transportul greu

Scania și partenerul său Erinion oferă soluții complete de încărcare la garaj, acoperind până la 85% din necesarul energetic al flotelor electrice.

Pe măsură ce electrificarea pătrunde tot mai adânc în transportul comercial, soluțiile de încărcare devin o componentă critică a modelului de afaceri.

Scania susține că infrastructura de încărcare la garaj poate acoperi până la 85% din necesarul energetic al unei flote, reducând semnificativ costurile de operare și maximizând timpul de funcționare al vehiculelor.

Pentru a răspunde cererii tot mai mari, Scania colaborează strâns cu Erinion, companie deținută integral, care are ca obiectiv instalarea a 40.000 de puncte de încărcare la sediile clienților din Europa până în 2030.

Parteneriatul propune un pachet complet de servicii, de la analiză energetică și proiectare a infrastructurii până la operare, suport tehnic și mentenanță.

În multe cazuri, Scania rămâne în prima linie a relației cu clientul, în special în fazele incipiente ale proiectului. Totuși, când vine vorba de dezvoltarea infrastructurii, Erinion asigură componenta critică a electrificării: o platformă scalabilă și pregătită pentru viitor.

Utilizarea inteligentă a energiei și a spațiului de încărcare

O infrastructură de încărcare bine proiectată aduce beneficii financiare clare. Pe lângă reducerea costurilor cu energia, stațiile pot deveni surse de venit suplimentare dacă sunt puse la dispoziția altor operatori în afara orelor de vârf.

Această abordare optimizează utilizarea spațiului și generează randamente mai bune ale investiției.

Încărcarea la depozit rămâne esențială în toate tipurile de operațiuni

În funcție de tipul de transport – pe distanțe lungi, regionale sau urbane – mixul de încărcare diferă.

• Încărcare la garaj: Transport pe distanțe lungi: 50–55%, Transport regional: 60%, Transport urban: 75–85%.
  Este eficientă din punct de vedere al costurilor și ideală pentru încărcarea peste noapte, când camioanele sunt parcate. Acoperă majoritatea nevoilor de energie.
• Încărcare la destinație: Transport pe distanțe lungi: 10–15%, Transport regional: 20%, Transport urban: 10%.
  Utilizează inteligent timpii morți în cadrul operațiunilor de încărcare sau descărcare la huburi logistice, terminale sau locații ale clienților.
• Încărcare publică: Transport pe distanțe lungi: 30–35%, Transport regional: 20%, Transport urban: 10%.
  Flexibilă și rapidă, aceasta oferă o rezervă pe drum. Totuși, trebuie să țineți cont că este mai costisitoare, prin urmare trebuie utilizată în mod strategic, ca soluție de rezervă rapidă în tranzit.