Util
Util
-
Amortizoarele uzate cresc distanța de frânare cu până la 40%
Amortizoarele uzate nu sunt doar o problemă de confort, ci ele transformă un vehicul de mare tonaj într-un pericol real pentru siguranța rutieră. Înlocuirea la timp a acestora, în special…
-
Faymonville și HeavyGoods duc simularea transporturilor agabaritice la un nou nivel
Parteneriatul dintre Faymonville și HeavyGoods permite simularea transporturilor agabaritice cu vehicule Faymonville și MAX Trailer, inclusiv calcule pentru sarcini pe axe, gabarit și securizarea încărcăturii. Grupul Faymonville își extinde portofoliul…
-
Totul despre taxa de drum pe kilometru pentru camioane din Olanda
Dacă operezi în Benelux sau tranzitezi frecvent Olanda, atunci sunt câteva lucruri pe care trebuie să le știi despre taxa de drum pe kilometru pentru camioane. De la 1 iulie…
-
Olanda introduce taxarea rutieră pe kilometru de la 1 iulie 2026
Olanda introduce din vară taxarea rutieră pe kilometru pentru toate vehiculele de peste 3,5 tone, inclusiv cele înmatriculate în alte state. Olanda intră oficial în rândul statelor europene care aplică…
-
Biodiesel și impactul asupra uleiului de motor și filtrelor camioanelor
Biodiesel și impactul asupra uleiului de motor și filtrelor camioanelor: diluție, oxidare, intervale reduse de schimb și soluții pentru mentenanță eficientă. Presiunea pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de…
-
Austria: Calendarul de dozare a camioanelor pe A12 Inntal, la Kufstein, în 2026
Austria a anunțat calendarul de dozare a camioanelor la Kufstein, pe autostrada A12 Inntal, în 2026. Măsura, potrivit autorităților din Tirol, vizează siguranța și fluidizarea tranzitului pe coridorul Brenner. Autoritățile…
-
Regulamentul eFTI: ce este și de când se aplică în UE și România
Regulamentul eFTI digitalizează documentele de transport în Uniunea Europeană. Află ce este eFTI, de când se aplică și cum sprijină adoptarea eCMR în România și Europa. Regulamentul (UE) 2020/1056 privind…
-
Tahograful inteligent 2, obligatoriu pentru toate autoutilitarele ușoare (2,5 – 3,5 tone) care operează internațional
Din 2026, autoutilitarele ușoare (între 2,5 și 3,5 tone) utilizate în transportul internațional vor trebui echipate cu tahograful inteligent 2 (G2V2). Începând cu 1 iulie 2026, regulile jocului se schimbă…
-
Ghid de bune practici pentru securitatea transporturilor
Disponibil gratuit, ghidul de bune practici pentru securitatea transporturilor oferă soluții clare și gratuite pentru reducerea furturilor și fraudelor din lanțul logistic. Industria transporturilor din România se confruntă cu o…
-
Ford Trucks investește în formarea șoferilor din Europa pentru eficiență și sustenabilitate
Ford Trucks lansează un program de formare a șoferilor în Europa, în parteneriat cu Drivolution, axat pe eficiență operațională și mobilitate sustenabilă. Ford Trucks face un pas strategic în extinderea…
-
Controalele de frontieră în UE: Ce amenzi riscă transportatorii și șoferii de camion
Controalele de frontieră reintroduse de multe țări UE pun presiune pe transportatorii rutieri, iar amenzile ajung la zeci de mii de euro pentru documente lipsă, ore de condus depășite sau…
-
De ce camioanele utilizează uleiuri pentru lubrifiere în diferențial
Află cum protejează uleiul de diferențial transmisia camioanelor, cum îl alegi și când trebuie schimbat pentru performanță maximă. În acest articol, vom detalia de ce camioanele utilizează uleiuri cu caracteristici…
-
Olanda: Amenzile pentru viteză și alte abateri în trafic
Cunoscută pentru infrastructura sa rutieră avansată, Olanda utilizează un sistem de sancțiuni bazat pe principiul proporționalității, în care amenzile sunt determinate de gravitate și de gradul de pericol reprezentat de…
-
Italia: 8 zile de restricții pentru camioane între 18 aprilie și 1 mai
În Italia, între 18 aprilie și 1 mai 2025 sunt opt zile cu restricții de circulație pentru camioane de peste 7,5 tone. Vezi calendarul complet și intervalul orar. Perioada sărbătorilor…
