Înmatriculările de vehicule comerciale noi din UE au scăzut ușor în ianuarie

Înmatriculările de vehicule comerciale noi din UE au scăzut ușor în ianuarie 2021, cu 7,2%, până la 141.462 de unități. Dintre acestea, aproape 20.000 au fost camioane grele.

Cererea de vehicule comerciale noi din țările UE s-a contractat în toate segmentele față de ianuarie 2020, dar mai ales în cel de utilitare ușoare. Cu excepția Franței (+5,7%), toate piețele majore din UE au fost pe minus la început de 2021: Spania (-29,3%), Germania (-17,1%), Italia (-6,7%).

În segmentul de vehicule comerciale ușoare (sub 3,5 tone), piața s-a contractat cu 7,1%, cu 116.177 de vanuri noi înmatriculate în total în UE. Franța a fost singura piață majoră în creștere în ianuarie (+7,4%). În schimb, Spania a scăzut cu 31,2%, Germania cu 18,5%, iar Italia cu 9,2%. În România, scăderea segmentului a fost de 15,8%.

Segmentul de vehicule comerciale grele (peste 16 tone) a scăzut cu 3,3% în ianuarie 2021, până la 19.227 de unități, cu rezultate mixte în țările UE. Înmatriculările din țările din Europa Centrală au crescut cu 8,7%, în timp ce în vest, doar Italia a fost pe plus (+8,7%). În rest, Spania (-8,6%), Franța (-7,8%) și Germania (-5,4%) au înregistrat scăderi. În România, scăderea a fost de 2,2%.

Privind la segmentul mai larg de camioane de peste 3,5 tone, cererea a scăzut cu 5,8%, până la 22.795 de unități. Italia a reușit să crească (+8,5%), în timp ce Spania (-12,8%), Germania (-11,5%) și Franța (-4,9%) au performat mai slab ca în ianuarie 2020.

VEZI ȘI: În 2021, BAG și BGL anunță și mai multe controale

În privința autobuzelor de peste 3,5 tone, înmatriculările din UE s-au contractat în ianuarie cu 24,1%. Piața din Spania s-a prăbușit (-60,0%), cele din Germania (-27,3%) și Franța (-13,1%) au scăzut cu două cifre, iar cea din Italia s-a menținut mai constantă (-4,0%).