Innofreight își extinde portofoliul dedicat mărfurilor grele și lansează Heavy-Duty Loading System (HDLS), un sistem pentru încărcarea containerelor TEU, cu o greutate de până la 56 de tone.
HeavyDutyLoading System este o soluție destinată transportului feroviar al containerelor TEU, compatibil cu vagoanele InnoWaggon de 2×30 de picioare, care permite încărcarea rapidă fără operațiuni suplimentare de ancorare, menținând un nivel ridicat de siguranță în exploatare.
Noua configurație aduce un avantaj de sarcină utilă de opt tone față de soluțiile convenționale. Creșterea capacității este posibilă prin utilizarea vagonului ușor InnoWaggon 2×30 de picioare, proiectat pentru operațiuni heavy-duty și capabil să transporte până la 112 tone.
Plăcile de balast integrate permit circulația în condiții normale și fără încărcătură, fără restricții operaționale.
În perspectivă, HeavyDutyLoading System va fi disponibil și în combinație cu versiunea simplă a vagonului de 30 de picioare. În ambele cazuri, consolele laterale de oprire înlocuiesc sistemele suplimentare de ancorare, ceea ce reduce timpii de încărcare și descărcare și limitează riscurile asociate manipulării.
HeavyDutyLoading System și transportul BESS
Unul dintre primele domenii de aplicare este transportul sistemelor de stocare a energiei în baterii (BESS), module standardizate de 20 de picioare utilizate pentru stocarea energiei electrice, în special din surse regenerabile precum eolian și solar.
Greutatea și dimensiunile acestor unități impun cerințe logistice ridicate, iar noul sistem InnoFreight răspunde acestor provocări prin stabilitate și eficiență operațională.
Pe relația Koper – Budapesta, transportul a 24 de module pe 12 vagoane InnoWaggon 2×30 de picioare reduce emisiile de CO2e cu 74,7% comparativ cu varianta rutieră. Economia ajunge la aproximativ 25 de tone CO2e per tren bloc, conform metodologiei ISO 14083.
și susține tranziția industrială atât prin eficiență logistică, cât și prin reducerea amprentei de carbon pe întreg lanțul de transport.
