Într-o scrisoare către Comisia Europeană, IRU și principalele organizații de transport și turism din Europa cer noi reguli pentru timpii de condus și odihnă pentru șoferii de autocar.
În scrisoarea adresată comisarului european pentru transport Adina Vălean, IRU, Asociația agenților europeni de turism și a operatorilor de turism din Europa și Asociația Europeană de Turism au cerut Comisiei UE să susțină o propunere ambițioasă pentru a facilita redresarea turismului cu autocarul, prin introducerea de noi reguli privind timpii de condus și de odihnă, personalizate pentru șoferii de autocar.
Potrivit directorului IRU care se ocupă cu relația cu organismele UE, Raluca Marian, ”activitatea și organizarea zilnică a șoferilor de autocar diferă semnificativ de alte aplicații de transport rutier, datorită pauzelor mai dese pentru pasageri și a opririlor pe traseu, precum și a combinației dintre călătorii mai lungi și mai scurte”.
”Regulile specifice pentru timpul de condus și odihnă în autocarele turistice le-ar permite șoferilor să reacționeze mai bine la situațiile din timpul călătoriilor, reducând în același timp stresul generat de regulile improprii pentru transportul cu autocarul, care un impact negativ atât pentru pasageri, cât și pentru șoferi”, a mai spus Raluca Marian.
VEZI ȘI: Daimler Buses dezvoltă autocare electrice Mercedes-Benz și Setra
Turismul cu autocarul a fost unul dintre sectoarele cele mai grav afectate de pandemie. Restricțiile de călătorie și cererea scăzută de servicii de turism de grup au falimentat aproximativ 5-10% dintre operatorii de turism cu autocare.
Eșecul de a sprijini sectorul prin derogări specifice pentru șoferii de autocar ar putea avea un impact negativ asupra competitivității operatorilor de autocare din Europa. ”În Europa, turismul cu autocarul este una dintre cele mai sigure și mai ecologice modalități de a transporta turiștii. Merită să fie susținut și încurajat prin reguli adecvate de condus și timp de odihnă”, a concluzionat Raluca Marian.
