Încărcarea inductivă în mers va fi testată pe autostrada A35 Brebemi cu ajutorul unui IVECO eDaily echipat cu sistem compatibil.
Un nou capitol în electrificarea transportului rutier începe în Italia, unde autostrada A35 Brebemi devine teren de test pentru încărcarea inductivă în mers.
În centrul acestui proiect se află IVECO eDaily, primul vehicul de serie echipat cu tehnologia Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), un semnal clar că soluțiile inductive ies din faza experimentală și intră în zona aplicațiilor reale.
Vehiculul, livrat în versiunea 42C Crew Van cu șase locuri, este utilizat de operatorul autostrăzii pentru activități operaționale.
Spre deosebire de un eDaily standard, această unitate este echipată cu un sistem de încărcare inductivă dezvoltat special pentru a funcționa cu infrastructura dedicată de pe Brebemi.
Practic, vorbim despre un vehicul „pregătit de producție” care poate fi alimentat fără cablu, inclusiv în mers.
Încărcarea inductivă în mers accelerează electrificarea
Integrarea încărcării dinamice într-un vehicul de serie confirmă că această tehnologie devine fezabilă la scară mai largă.
Brebemi nu este la primul experiment de acest tip, proiectul actual fiind continuarea inițiativelor dezvoltate în cadrul Arena del Futuro și ulterior prin start-up-ul VoltAtire, un laborator în aer liber care a atras producători și instituții interesate de viitorul mobilității electrice.
Interesul global pentru încărcarea inductivă în mers a crescut vizibil în ultimele luni. Franța a inaugurat primul segment de autostradă cu încărcare wireless dinamică, iar în Statele Unite, inclusiv în Florida, au început testele pe drumuri publice.
Dacă soluțiile vor fi scalate, impactul asupra transportului comercial, inclusiv pe segmentul vehiculelor grele, ar putea fi semnificativ.
