Iveco Magelys Pro Euro VI, vârful de gamă al producătorului italian în segmentul autocarelor, a fost încoronat International Coach of the Year în 2016.
Iveco Magelys Pro a fost încoronat șeful autocarelor în 2016 în urma unei competiții strânse în cadrul Coach Euro Test organizat la mijlocul lunii iunie la Plovdiv, Bulgaria. Construit la fabrica Annonay din Franța, versiunea originală a lui Magelys a fost pentru prima dată prezentată public în 2007. Design-ul integral, combină secțiunile de oțel tubular și plan într-o caroserie care este protejată împotriva coroziunii printr-un proces de vopsire în câmp electrostatic cunoscut și sub numele de cataforeză.
Întotdeauna atractiv, versiunea Iveco Magelys Pro Euro 6 care a câștigat prestigiosul titlu, a fost îmbunătățită estetic prin adăugarea a ceea ce Iveco numește „The Silver Smile”, un element luciuos montat pe panoul inferior, sub parbriz, ce conține numele Iveco. Acest element este prezent pe totă gama actuală de autobuze și autocare Iveco. De asemenea, blocurile de lumină și lămpile spate, sunt comune in cadrul gamei, producătorul justificând această alegere prin simplificarea lucrurile pentru operatori de transport și reducerea costul total de proprietate (TCO).
Disponibil atât în versiunea de 12.2 m cât și 12.8 m, autocarul care a intrat în Coach Euro Test a fost cel mai lung, dedicat liniilor expres configurat cu 46 de scaune. În versiune fară toaletă, Magelys Pro poate fi configurat cu 59 de locuri. Magelys Pro a fost singurul autocar prezent în cadrul euro testului care era echipat cu centură cu trei puncte iar pe scaune avea cusut „Bun veni la bord”. Modelul de test a fost echipat cu o ușă cu lift Dhollandia pentru a permite accesul persoanelor cu dizabilități, pe lățimea calei de bagaje.
VEZI ȘI: De la Setra S 10 la Setra S 517 HDH
La interior, Iveco Magelys Pro are o abordare diferită față de concurenții săi de pe piață, din multe puncte de vedere. În primul rând, nu veți găsi niciun ornament gri folosit, chiar nu există niciunul. În schimb, totul este în nuanțe de maro, inclusiv toate ornamentele de plastic. În plus, cea mai mare parte din lungimea plafonului pe fiecare parte a acestuia Magelys Pro a fost echipat cu geamuri care, împreună cu geamurile laterale mari, permit intrarea cu până la 35% mai multa lumină în intrenor. Opțional se poate opta pentru plafon tip sunroof, în acest caz fiind nevoie de o spălătorie specială și un grad suplimentar de antifonare împotriva zgomotului.
Într-un efort de a spori confortul pasagerilor, Magelys Pro este echipat standard cu un număr important de sisteme de divertisment, inclusiv GPS, o camera de drum, Wi-Fi și un sistem ce oferă o gamă de 250 de filme, port USB și prize de 220 volți necesare pentru încărcarea dispozitivelor mobile sau de lucru. În ceea ce privește spațiul șoferului, acesta este destul de bine configurat, majoritatea membrilor juriului Coach Of The Year considerându-l confortabil de condus.
VEZI ȘI: MAN Lion’s City Euro VI mai economic cu 10.2% față de versiunea EEV
Magelys Pro este disponibil doar cu propulsorul FTP Cursor 9 de 8.7 litri ce livrează 400 CP și un cuplu maxim de 1.700 Nm la 1.250 rpm. Cursor 9 cântărește mai puțin decât varianta Euro 5 și este cuplat la o transmisie automată ZF AS-Tronic. Aspectul cu adevărat demn de remarcat este faptul motorul nu are EGR (recircularea gazelor de evacuare) pentru a controla emisiile motorului, acesta bazându-se exclusiv pe sistemul SCR (reducere catalitică selectivă) pentru a realiza acest lucru. Iveco susțin că trecerea la Euro VI a înregistrat o reducere a consumul de combustibil cu până la 10%.
În plus, față de caracteristicile tehnice ale lui Iveco Magelys Pro, majoritatea membrilor juriului Coach Of The Year au apreciat valoare scăzută de achiziție a autocarului, având în vedere calitatea care este furnizată.
In România, modelele Iveco Bus sunt comercializate prin Iveco Truck Service.
Credit foto: busandcoachbuyer.com
