JUNA depășește 100 de camioane electrice în Europa prin modelul pay-per-use dezvoltat de Scania și sennder pentru transportatori.
JUNA, compania de tip electric-truck-as-a-service creată de Scania și sennder, a depășit pragul de 100 de camioane electrice aflate în exploatare pe drumurile europene.
Flota numără în prezent circa 110 vehicule în Germania, Italia, Polonia și Olanda, iar obiectivul pentru finalul acestui an este de aproximativ 150 de camioane.
În puțin peste doi ani de la intrarea primelor vehicule în operare, flota JUNA a parcurs 3,9 milioane de kilometri.
Compania arată că distanța este echivalentă cu aproximativ 100 de ocoluri ale Pământului la Ecuator. Camioanele sunt utilizate atât în transport internațional, pe rute care traversează mai multe state, cât și în curse navetă zilnice, cu trasee repetitive.
Modelul pay-per-use pentru camioane electrice
JUNA lucrează cu expeditorii și casele de expediții pentru identificarea rutelor potrivite, analiza necesarului operațional și integrarea camioanelor electrice în rețelele lor.
Operatorii care efectuează transporturile primesc acces la vehicule, analiză a rutelor și a utilizării, expertiză tehnică și un model comercial pay-per-use.
Astfel, beneficiarii transportului pot reduce emisiile din rețele pe care le folosesc, fără să opereze neapărat vehiculele, iar transportatorii pot introduce camioane electrice fără achiziția sau finanțarea lor directă.
JUNA include în ofertă analiza rutelor și a costurilor, vehiculele electrice, infrastructura de încărcare, operațiunile și mentenanța, precum și finanțarea în funcție de utilizare.
Potrivit companiei, prețul unui camion electric poate fi de două până la trei ori mai mare decât al unui echivalent diesel. În același timp, circa 70% dintre camioanele din Europa sunt operate de transportatori cu mai puțin de zece vehicule, adesea subcontractori ai unor case de expediții mai mari.
Modelul JUNA urmărește să reducă necesarul de capital inițial pentru acești operatori. Pragul de 100 de camioane în patru piețe confirmă viabilitatea acestui model și oferă o bază pentru extindere.
JUNA extinde utilizarea camioanelor electrice în logistică
David Nothacker, cofondator și CEO al sennder, spune că electrificarea transportului rutier necesită soluții compatibile cu rețelele reale de transport, care să poată fi aplicate și în operațiunile transportatorilor, inclusiv ale subcontractorilor.
În acest context, JUNA conectează cererea expeditorilor cu constrângerile de zi cu zi ale operatorilor de transport.
La rândul său, Matteo Oberto, managing director și CEO al JUNA, arată că analiza rutelor, expertiza tehnică și flexibilitatea comercială permit integrarea camioanelor electrice în activitatea curentă a transportatorilor de dimensiuni diferite, în condiții considerate viabile economic.
Modelul este folosit deja de clienți mari și de rețelele lor de transportatori.
JUNA colaborează cu Nestlé pentru reducerea emisiilor de CO2 pe anumite rute și susține logistica regională a Beiersdorf în Hamburg. Compania anunță că va continua extinderea flotei și a operațiunilor europene de transport rutier cu emisii zero.
