Producătorul rus de camioane Kamaz ia în considerare utilizarea deținuților pe linia de producție, pentru a compensa deficitul de forță de muncă.
Lipsa de semiconductori, materii prime, componente și personal nu afectează doar companiile din Europa. Cel mai mare producător de camioane din Rusia, ia în considerare închiderea liniei de producție din cauza deficitului de forță de muncă, scrie Reuters. Această intenție nu este încă sigură, dar CEO-ul companiei le-ar fi sugerat și altor jurnaliști acest lucru.
În prezent, compania se confruntă cu o lipsă de 4.000 de angajați la unitățile sale de producție din Naberezhnye Chelny, un oraș industrial aflat la peste 900 de kilometri est de Moscova. Acolo, Kamaz are 24.000 de angajați.
Pentru a reduce deficitul de forță de muncă, producătorul rus deținut în proporție de 47% de conglomeratul de stat Rostec și de 15% de Daimler a adus deja lucrători migranți din Uzbekistan.
VEZI ȘI: Kamaz 54907 Continent, moștenirea celor 50 de ani de producție
Însă, Kamaz are nevoie de mai multă forță de muncă în cele mai mari fabrici ale sale, mai ales că tocmai a introdus o nouă generație de camioane bazată pe modelele Mercedes-Benz Actros și Arocs.
Restricțiile legate de pandemie au determinat mulți lucrători migranți să părăsească Rusia, forțând autoritățile și companiile private să se gândească la modalități de a umple penuria de lucrători.
Astfel, Serviciul Federal de Penitenciare a propus la începutul acestui an un plan de folosire a deținuților pentru a suplimenta forța de muncă, insistând că noul sistem nu va semăna cu vastul sistem de lagăre de muncă GULAG din perioada sovietică.
