Oficialii producătorului rus au anunțat că, începând din această lună, fabricile Kamaz vor produce camioane doar cu cabine, motoare și componente locale.
Din cauza sancțiunilor internaționale, Kamaz oprește producția modelelor mai moderne, din generațiile K4 și K5, și se va concentra pe camioane din seria K3, produse doar cu componente locale.
Declarația preluată în presa rusă a fost făcută de Dmitry Leonov, directorul general al departamentului de schimburi comerciale și financiare al Kamaz. Leonov a notat că toți dealerii producătorului au fost notificați de această schimbare.
Astfel, Kamaz este obligată să producă doar camioane din seria clasică K3, bazată pe o cabină rusească folosită în premieră în 1969. Seriile K4 și K5, care foloseau cabine cu licență Mercedes, de la modelele Axor, respectiv Actros, nu mai pot fi produse după ce Daimler Truck a renunțat la orice colaborare cu Kamaz.
VEZI ȘI: Prima livrare majoră pentru kamaz 54901, cel mai avansat camion din Rusia
Camioanele Kamaz nu vor mai putea folosi nici șasiurile și motoarele Cummins, produse în SUA, sau cutiile de viteze ZF și sistemele de alimentare Bosch, produse în Germania.
În schimb, Kamaz va folosi componente de origine domestică, precum motoare V8 de 12 litri și cutii de viteze manuale cu 5 sau 10 viteze.
Din cauza problemelor de aprovizionare cu componente din străinătate, Kamaz estimează o scădere a veniturilor de 10-15% în 2022.
