Camioane noi DAF de la TH Trucks - gamă completă de camioane diesel și electrice pentru orice aplicație de transport
GreenZone

Peste 5.000 km parcurși de trei camioane electrice eActros în cadrul JOURN.e

Renault Trucks - Camioane rulate premium la dobțțndă excelentă

Mercedes-Benz Trucks a încheiat cu succes turneul JOURN.e cu trei camioane electrice eActros din Europa.

Cele trei camioane electrice eActros din turneul internațional de vânzări JOURN.e au parcurs peste 5.000 de kilometri prin Germania, Austria, Italia, Olanda și Belgia, iar acum s-au întors la Wörth am Rhein.

infotrucker

Mercedes-Benz Trucks Sales a organizat un total de 14 evenimente pentru clienți, cu peste 1.000 de invitați și 1.250 de sesiuni de test drive. Pe parcursul întregului turneu, cele trei camioane electrice eActros au fost încărcate în mare parte la stațiile de încărcare publice.

„Interacțiunea directă cu clienții a fost extrem de valoroasă pentru noi. Clienții noștri au putut testa camioanele electricee în mod extensiv și au beneficiat de servicii complete de consultanță din partea experților noștri în domeniul electrificării”, Stina Fagerman, director de marketing, vânzări și servicii la Mercedes-Benz Trucks.

Pentru transportul de distribuție

Flota de camioane electrice pentru transportul greu de distribuție din cadrul turneului JOURN.e a fost formată din două eActros 300 (4×2) și un eActros 400 (6×2). Modelul eActros 300 este echipat cu trei pachete de baterii, în timp ce eActros 400 cu patru pachete de baterii, fiecare cu o capacitate instalată de 112 kWh. Versiunea eActros 400 poate parcurge cu o singură încărcare până la 400 de kilometri.

VEZI ȘI: Kempower va livra stații de încărcare rapidă a camioanelor către ASKO

Nucleul tehnologic al camionului electric este unitatea de tracțiune, o punte rigidă electrică cu două motoare electrice integrate și transmisie cu două viteze. Cele două motoare răcite cu lichid produc o putere continuă de 330 kW și o putere maximă de 400 kW.

În plus, cu un stil de conducere anticipativ, camionul poate recupera energie electrică în timpul frânării, care este reintrodusă în baterii, fiind apoi disponibilă din nou pentru propulsie.

Din aceeași categorie...

Back to top button