Knorr-Bremse a lansat direcția electrică pentru autobuze
Direcția electrică pentru autobuze Knorr-Bremse crește siguranța rutieră, confortul șoferilor și reduce consumul de energie și emisii de CO2.
Knorr-Bremse a prezentat în premieră la Busworld 2025 sistemul EPS – direcție electrică pentru autobuze, o inovație care promite să îmbunătățească siguranța rutieră și confortul la condus, dar și să reducă emisiile și consumul de combustibil.
Tehnologia funcționează pe principiul „power-on-demand”, ceea ce înseamnă că energia este consumată doar atunci când este nevoie, indiferent de tipul de propulsie.
Potrivit companiei, un autobuz echipat cu sistemul de direcție electrică EPS poate reduce anual emisiile cu aproximativ 1.000 de kilograme de CO2 într-un profil standard de condus.
În plus, lipsa necesității schimburilor de ulei servo face ca sistemul să fie complet fără întreținere, contribuind astfel la o operare mai sustenabilă.
Frâne SYNACT pentru autobuze mai eficiente
Tot la Busworld 2025, Knorr-Bremse a expus familia modulară de frâne pe disc SYNACT®, disponibile în versiuni axiale și radiale, adaptabile atât pentru autobuze cu motor diesel, cât și electrice.
Clienții beneficiază de o reducere de greutate de până la 48 de kilograme per vehicul, iar tehnologia Active Caliper Release (ACR) permite economii de energie și combustibil.
În plus, prin NVH Toolbox, frânele SYNACT oferă performanțe optimizate pentru reducerea zgomotului, esențiale în centrele urbane unde circulă autobuzele electrice.
Control al frânării pentru autobuze autonome
Knorr-Bremse a prezentat și sistemul GSBC (Global Scalable Brake Control), o platformă modulară care simplifică complexitatea componentelor și pregătește terenul pentru condusul automatizat.
Printre funcții se numără activarea automată a frânelor la deschiderea ușii în stații, integrarea motoarelor de tracțiune în controlul dinamic al vehiculului pentru creșterea autonomiei e-bus-urilor și reducerea uzurii plăcuțelor de frână.
Sisteme de siguranță și confort pentru autobuze
Pe lângă EPS și frânele SYNACT, Knorr-Bremse a prezentat și alte soluții inovatoare pentru transportul de pasageri.
Noul sistem iTPMS monitorizează presiunea în anvelope și avertizează șoferul la abateri, conform standardului UNECE R141. De asemenea, ELC (Electronic Level Control) gestionează electronic suspensia pe aer, permițând funcții precum „kneeling”, care facilitează accesul pasagerilor prin coborârea pe o parte a autobuzului.
Pachete avansate de asistență pentru autobuze urbane
De asemenea, grupul ingineresc german a dezvoltat și pachete avansate de asistență pentru șoferi (ADAS), optimizate special pentru autobuze.
Printre acestea se numără Fusion Front și Proximity ADAS, care combină camere și radare pentru a detecta obiecte și situații complexe din trafic, susținând funcții active precum AEBS și sisteme de avertizare LDWS, BSIS sau MOIS.
În ceea ce privește alimentare cu aer, compania a prezentat noul compresor cu palete rotative, echipat cu motor electric, potrivit pentru autobuzele electrice cu cerințe reduse și medii de aer.
