Ce semnificație are oferta depusă de Leonardo și Rheinmetall pentru IVECO Defence Vehicles (IDV), în contextul industriei europene de apărare?
Ceea ce anunțam la finalul lunii aprilie, începe să prindă contur. Pe fondul unei Europe tot mai tensionate și al unei industrii de apărare în plină expansiune, Leonardo și Rheinmetall au depus o ofertă neangajantă pentru achiziția IVECO Defence Vehicles (IDV).
Anunțul, făcut oficial de CEO-ul Leonardo, Roberto Cingolani, vine ca o reafirmare a unei direcții clare: nu o simplă investiție financiară, ci una industrială, aliniată cu obiectivele de consolidare a suveranității europene în materie de apărare.
Oferta, estimată la circa 750 de milioane de euro, poate părea timidă în comparație cu evaluarea de 1,5 miliarde de euro dorită de IVECO Group, aflat sub controlul Exor.
Leonardo nu intră într-o cursă de licitații, ci propune o sumă calibrată pe valoarea reală, industrială, pentru divizia specializată în vehicule militare a grupului IVECO.
Mai mult, grupul italian își pregătește din timp terenul – a vândut participații la subsidiara americană DRS, obținând 340 milioane de euro, și a semnat un acord cu Fincantieri pentru cedarea diviziei de armament naval WASS, o mutare care ar putea aduce până la 415 milioane de euro.
Atracția principală pentru Leonardo nu este doar valoarea de piață, ci compatibilitatea strategică. IDV și Leonardo au deja un istoric comun solid, concretizat în consorțiul IVECO-Oto Melara, responsabil pentru dezvoltarea blindatelor Centauro. Iar din februarie 2025, colaborarea s-a adâncit prin înființarea societății mixte Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), cu scopul de a furniza vehicule de luptă forțelor armate italiene.
În acest proiect, IDV are deja un rol important, cu o cotă estimată între 12% și 15%, iar achiziția ar întări această poziție.
Piesă importantă a industriei europene de apărare
IVECO Defence Vehicles este, fără îndoială, o piesă valoroasă în puzzle-ul industriei europene de apărare: peste 1.800 de angajați, venituri de un miliard de euro în 2023, un portofoliu de comenzi de patru miliarde și o marjă operațională de 7,7%.
Vehiculele sale se regăsesc în dotarea armatelor din Europa, inclusiv Armatei Române, Brazilia și SUA – o dovadă a recunoașterii internaționale. Într-un climat geopolitic volatil, aceste rezultate sunt mai mult decât atractive, sunt strategice.
Concurenă pentru achiziție
Dar cursa nu e una cu final previzibil. Pe listă mai apar și alte nume grele: Knds, grupul franco-german, holdingul cehesc CSG, gigantul britanic BAE Systems și mai multe fonduri americane de investiții.
În paralel, IVECO ia în calcul listarea diviziei IDV la bursă până la finalul anului, o soluție ce ar putea ocoli eventualele intervenții ale guvernului italian prin mecanismul Golden Power, menit să protejeze sectoarele strategice.
Avantaj politic
Și aici intră în joc politica. Fiind un domeniu strategic, orice schimbare de proprietar necesită aprobarea statului. În acest sens, Leonardo – companie controlată de Ministerul Economiei din Italia – are un avantaj clar față de investitorii străini.
Surse din industrie confirmă deja existența unor discuții între John Elkann, președintele Exor, și autoritățile de la Roma, în căutarea unei soluții care să îmbine interesele economice cu necesitatea garantării suveranității naționale.
Oferta Leonardo și Rheinmetall nu este doar o tranzacție. Este o declarație de intenție: Europa nu mai poate fi doar un client al echipamentelor militare, ci trebuie să devină, din nou, producător și arhitect al propriei securități. Achiziția IDV, în acest context, ar putea deveni o bornă importantă în consolidarea unei industrii europene de apărare autonome și integrate.
