Din 2008 până în 2023, locurile de parcare pentru camioane în Germania au crescut cu 53%, de la aproximativ 54.000 la 82.000.
În 2023, în numele Ministerul Federal pentru Digital și Transporturi (BMDV), a fost realizat un studiu la nivel național privind locurile de parcare pentru camioane de-a lungul autostrăzilor, care a fost ulterior evaluat.
Pentru a îmbunătăți planificarea cererii, BMDV realizează periodic studii privind numărul și dezvoltarea parcărilor existente pe autostrăzi și în apropierea acestora. Ultimul sondaj a fost efectuat în 2023 de Autobahn GmbH și analizat de Institutul Federal de Cercetare a Autostrăzilor (BASt) din Germania.
Locurile de parcare pentru camioane de pe autostrăzi și din apropierea acestora a crescut semnificativ din 2008 până în 2023, arată studiile efectuate în 2008, 2013, 2018 și 2023. Spre exemplu, din 2008 până în 2023, locurile de parcare pentru camioane în Germania au crescut cu 53%, de la 53.900 la 82.500, iar între 2018 și 2023 cu 16,5%, de la 70.800 la 82.500.
VEZI ȘI: UE alocă 320 de mil. de euro pentru parcări sigure pentru camioane
Potrivit studiului, anul trecut erau aproximativ 82.500 de locuri de parcare pentru camioane, din care 61.800 disponibile în zonele de odihnă și aproximativ 20.700 în apropierea autostrăzilor, în parcări plătite, cunoscute sub numele de Truck Stop sau Autohof.
Plan în cinci puncte
BMDV și Autobahn GmbH lucrează de ani de zile la creșterea continuă a numărului de locuri de parcare pentru camioane în zonele de odihnă de pe autostrăzile federale, pentru a răspunde cererii în creștere.
În acest scop, BMDV a lansat un plan cu scopul de a grupa posibilitățile de îmbunătățire a situației parcării camioanelor și de a sprijini industria de transport și logistică. Planul a avut succes și este în continuă dezvoltare.
1. Realizarea de noi locuri de parcare pentru camioane
Între sondajele din 2018 și 2023, un total de aproximativ 3.300 de noi locuri de parcare pentru camioane au fost construite de-a lungul autostrăzilor. Conform informațiilor furnizate presei germane de Autobahn GmbH, între începutul anului 2024 și sfârșitul anului 2025 este planificată implementarea a aproximativ 45 de proiecte de zone de odihnă.
2. Implementarea sistemelor telematice de parcare
Procedurile telematice de parcare sunt deosebit de utile în zonele în care condițiile limită împiedică extinderea convențională, dar în care există totuși o presiune deosebit de mare asupra parcării. Cu ajutorul sistemelor telematice de parcare, spațiul disponibil în zonele de servicii poate fi mărit cu până la 50% prin parcarea în coloană.
În prezent, există patru sisteme în funcțiune în Germania, cu optimizarea controlată telematic a zonelor de parcare disponibile pe autostrăzile federale. Pentru a promova în continuare utilizarea sistemelor telematice de parcare, până la sfârșitul lui 2025 vor fi finalizate încă trei zone de servicii de autostradă cu sistem telematic de parcare.
3. Detectarea digitală a locurilor de parcare libere
Pentru a înregistra gradul de ocupare a locurilor de parcare pentru camioane în zonele de odihnă, mai multe autorități germane colaborează pentru a dezvolta un serviciu de informare privind locurile de parcare bazat pe evaluarea datelor de taxare a camioanelor, care va face posibilă determinarea gradului de ocupare a locurilor de parcare pentru camioane în toate zonele de odihnă la nivel național, pe baza datelor privind poziția camioanelor.
Scopul este de a facilita găsirea unui loc de parcare și de a reduce volumul de trafic în căutarea unui loc de parcare. Serviciul ar trebui să fie finalizat până la mijlocul anului 2026.
4. Utilizarea eficientă a spațiului existent
Prin utilizarea eficientă a spațiului disponibil pentru parcare, precum permisiunea camioanelor să parcheze peste noapte pe locurile destinate autoturismelor sau utilizarea parcării cu spatele pentru camioane, se crează un număr mai mare de locuri de parcare dedicate vehiculelor grele. În acest context, se îmbunătățesc opțiunile pentru utilizarea temporară a locurilor de parcare pentru autoturisme de către camioane.
În prezent, trei zone pilot cu locuri pentru parcarea cu spatele a camioanelor sunt deja operaționale, iar alte trei zone de odihnă vor fi finalizate până la sfârșitul acestui an. Până la finalul lui 2026, se vor construi încă cinci astfel de zone. De asemenea, în cadrul unui studiu privind optimizarea spațiilor în zonele de odihnă, sunt identificate oportunități de îmbunătățire a spațiilor existente, care vor fi integrate în proiectele viitoare pentru a asigura o utilizare mai eficientă a locurilor de parcare pentru camioane.
5. Program de finanțare pentru investiții private
Pentru a crea spații suplimentare de parcare pentru camioane, BMDV a lansat în iulie 2021 un program de finanțare de 110 milioane de euro destinat investițiilor private în vecinătatea nodurilor de autostrăzi pentru construcții noi și măsuri de extindere sau pentru modernizarea altor zone (de exemplu, zone de parcare la depozitele companiilor private). Scopul finanțării este de a îmbunătăți situația parcării camioanelor pe o rază de trei kilometri de la nodurile de autostradă.
Noile parcări nu vor acoperi complet necesarul de locuri
Măsurile adoptate reflectă faptul că obiectivul de creștere constantă a numărului de locuri de parcare pentru camioane reprezintă o prioritate ridicată, potrivit BMDV. Extinderea implementării proiectelor pentru zone de odihnă este de așteptat să reducă, în viitor, deficitul de locuri de parcare pentru camioane de-a lungul autostrăzilor, deși nu va putea elimina complet această problemă.
În special în zonele urbane aglomerate, disponibilitatea terenurilor adecvate pentru construcție de-a lungul autostrăzilor este limitată, iar acestea sunt deseori disputate între diverse utilizări. Din acest motiv, procesele de planificare și obținerea autorizațiilor de construire sunt adesea îndelungate.
Raportul subliniază, de asemenea, că industria producătoare și comercianții cu amănuntul ar trebui să asigure facilități suficiente de parcare la punctele de livrare și colectare.
