MAN începe să accepte comenzi pentru camioane electrice
După autoutilitare ușoare și autobuze urbane, MAN începe să preia comenzi pentru camioane electrice. Primele unități vor fi livrate, unor clienți selectați, în 2024.
Producția internă de pachete de baterii, la fabrica MAN din Nuremberg, joacă un rol vital în strategia de electrificare.
În noua clădire M50 vor fi produse, începând din 2025, până la 100.000 de baterii de voltaj înalt, în special pentru camioanele electrice pentru transport pe distanțe lungi. Bateriile vor fi montate însă și pe autobuze urbane, iar în viitor și pe autocare.
La doi ani de la decizia de a amplasa viitoarea producție de serie de baterii la fabrica din Nuremberg, MAN a început construcția noii clădiri. Până acum, bateriile au fost produse în locație manual, în loturi mici. În viitor, 350 de noi locuri de muncă vor fi create, iar investiția totală în clădire, facilități de asamblare și logistică și infrastructură se vor ridica la aproximativ 100 de milioane de euro.
Până la finalul lui 2024, primii clienți vor primi camione electrice cu baterii produse în serii mici. Producătorul german estimează că aproximativ 300 de camioane electrice vor putea fi livrate clienților anul viitor. Producția de serie mare de camioane electrice va debuta în 2025, când va începe producția de baterii în cantități mari.
VEZI ȘI: Viitorul camion electric MAN va folosi o arhitectură cu axă electrică
Pentru a se asigura că versiunile electrice pot înlocui cât mai rapid modelele deisel, prioritatea MAN este să garanteze un caracter practic nerestricționat încă de la începutul producției de serie. În acest scop, MAN a înființat în decembrie 2022 propria companie de transport, LoadFox Transport Solutions GmbH, pentru a testa noua tehnologie în operațiunile logistice interne ale fabricilor din Munchen, Dachau, Nuremberg și Salzgitter.
Ulterior, fabricile poloneze din Cracovia și Starachowice vor fi de asemenea aprovizionate cu camioane electrice. Din 2024, LoadFox va începe să integreze în aceste operațiuni logistice reale și funcții de condus autonom. Datele obținute în teste vor ajuta să accelereze dezvoltarea și verificarea calității pentru noile tehnologii.
Cu reglaje fine obținute după testele interne, noul camion electric va ajunge la primii clienți în 2024. Datorită pregătirii pentru standardul de încărcare MCS, așteptat să fie disponibil din 2025, camionul va putea parcurge zilnic distanțe între 600 și 800 km, iar în viitor până la 1.000 km cu o singură încărcare intermediară în timpul pauzei de 45 de minute a șoferului.
În afară de operațiunile de transport pe distanțe lungi, noul camion electric va fi disponibil în versiuni care să acopere majoritatea aplicațiilor de transport ale camioanelor de astăzi.
