MAN Truck & Bus a înregistrat în T1 2026 o creștere de 14% a vânzărilor și un profit operațional aproape dublu față de anul trecut.
MAN Truck & Bus a deschis 2026 cu cifre solide. Producătorul bavarez de vehicule comerciale ușoare și grele a raportat pentru primul trimestru o creștere a veniturilor de 8%, ajungând la 3,3 miliarde de euro, în timp ce volumul vânzărilor a urcat la 23.600 de vehicule, cu 14% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.
Cel mai dinamic segment a fost cel al camioanelor, care a crescut cu 21%. Această evoluție a permis companiei să câștige teren și pe piața europeană: cota de piață în sectorul camioanelor a ajuns la 15,5% în regiunea EU 27+3, cu 1,8% mai mult față de perioada similară din 2025.
Profitul operațional ajustat a crescut de la 133 de milioane de euro la 239 de milioane de euro, iar marja operațională ajustată a urcat la 7,2%, cu aproape trei puncte procentuale peste nivelul anterior.
Comenzile primite s-au menținut stabile la 27.850 de unități, același nivel ca în trimestrul precedent, semn că cererea nu a intrat în declin, în ciuda unui climat economic tensionat.
Camionul electric MAN se amortizează în mai puțin de 3 ani
Un factor care iese în evidență în raportul MAN este accelerarea vânzărilor de vehicule electrice. Grupul a livrat 540 de unități electrice în T1 2026, cu 44% mai mult față de anul anterior. Dintre acestea, 340 au fost camioane electrice.
Compania leagă această cerere de nivelul ridicat al prețurilor la motorină. Mulți operatori de transport caută soluții pentru a reduce dependența de combustibilii fosili și pentru a-și stabiliza costurile operaționale.
Potrivit MAN, un camion electric poate deveni rentabil din punct de vedere economic în mai puțin de 3 ani, în funcție de profilul de utilizare. Este un argument care, tradus în limbajul zilnic al transportatorilor, înseamnă rate lunare mai mici decât diferența de consum față de un diesel.
Incertitudinile geopolitice temperează estimarile MAN pentru 2026
Cifrele pozitive nu au determinat conducerea grupului să adopte un ton optimist pentru restul anului. Directorul financiar Inka Koljonen a semnalat că incertitudinile geopolitice rămân un factor de risc real. În același timp, compania observă o ușoară revenire pe piețele sale principale din Europa și lucrează la consolidarea rezilienței operaționale.
Practic, MAN intră în a doua jumătate a anului cu o poziție mai bună decât în 2025, dar fără să ignore presiunile externe care pot schimba rapid dinamica pieței de transport.
