MAN intensifică măsurile de service pentru motoarele D26 Euro 6c prin reducerea cu 25% a intervalelor de schimb al uleiului și înlocuirea preventivă a cuzineților inferiori.
MAN Truck & Bus aplică un nou set de acțiuni tehnice pentru camioanele echipate cu motoare MAN D26 Euro 6c produse între noiembrie 2016 și august 2019.
Producătorul spune că 90% dintre campaniile de service derulate în ultimii ani au fost finalizate, iar intervențiile efectuate “previn eficient avariile motorului”. Chiar și așa, compania intensifică programul de prevenție.
Potrivit acestuia, intervalele de schimb al uleiului sunt reduse cu 25% pentru toate camioanele din această generație de motorizări.
În paralel, inginerii vor înlocui preventiv cuzineții inferiori ai arborelui cotit la camioanele unde analiza internă arată o solicitare mai ridicată, fie din cauza profilului de operare, fie din cauza istoricului de întreținere.
MAN reduce intervalele de schimb pentru motoarele D26 Euro 6c
Producătorul precizează că, în cazul acestor motoare, pot apărea avarii la elementele filtrului de ulei și la cuzineții principali atunci când întreținerea nu este respectată sau reparațiile sunt făcute necorespunzător.
Uleiul îmbătrânit ori contaminat poate accelera degradarea componentelor, iar în situații rare poate genera chiar incendii. Prin extinderea măsurilor, producătorul bavarez spune că își asumă responsabilitatea pentru fiabilitatea produselor și siguranța clienților.
Experiența acumulată în ultimii ani confirmă eficiența intervențiilor. Aproximativ 10.000 de camioane au primit deja cuzineți noi în cadrul programului de service extins, iar “rezultatele sunt foarte bune în prevenirea avariilor”, afirmă compania.
Pe baza acestor rezultate, MAN readresează invitația către clienții care nu au acceptat până acum recomandările privind înlocuirea cuzineților.
În plus, producătorul introduce în mod preventiv această operațiune la vehiculele care, conform analizei interne și monitorizării din teren, prezintă un risc crescut odată cu creșterea kilometrajului. Este vorba despre până la 25% dintre camioanele D26 Euro 6c care nu au beneficiat încă de această măsură.
Notificări trimise proprietarilor
În combinație cu reducerea intervalelor de schimb al uleiului, riscul de avarie scade considerabil, chiar și la vehiculele care au avut schimburi întârziate, reparații neconforme sau o înlocuire tardivă a capacului filtrului de ulei. Proprietarii camioanelor vizate vor primi notificări individuale începând cu jumătatea lunii noiembrie.
MAN și probabilitatea scăzută de incendiu la motoarele D26 Euro 6c
MAN arată că incidentele de tip incendiu au cauze multiple, de la frâne suprasolicitate la accesorii montate necorespunzător. În Europa rulează aproximativ 880.000 de camioane, dintre care 125.000 sunt echipate cu motoarele din generația analizată.
La nivel global, în ultimii nouă ani au fost raportate 263 de cazuri de incendiu atribuite, printre alte cauze, și tiparului de avarie identificat la motoarele D26 Euro 6c. Procentul reprezintă 0,2% din totalul vehiculelor echipate cu aceste motorizări, spune MAN.
În 2025 au fost confirmate 42 de cazuri la nivel global, majoritatea implicând camioane cu întrețineri depășite sau reparații executate în afara specificațiilor. Producătorul de camioane din München subliniază că, “atunci când întreținerea este făcută corect, iar intervalele sunt respectate, probabilitatea de avarie și de incendiu este foarte scăzută”.
