MAN eTGL de 12 tone pentru transport frigorific
MAN extinde portofoliul de camioane electrice pentru transport frigorific cu MAN eTGL de 12 tone, echipat din fabrică cu suprastructură izotermă cu agregat frigorific electric.
MAN Truck & Bus a lansat o nouă versiune a modelului electric MAN eTGL, dezvoltată special pentru transport frigorific.
Prin această extindere, camionul electric de 12 tone intră oficial în zona distribuției de produse sensibile la temperatură, precum alimentele, oferind transport local fără emisii și cu un nivel de zgomot extrem de redus, adaptat cerințelor urbane și regionale.
Un element-cheie al noii variante MAN eTGL pentru transport frigorific este interfața de înaltă tensiune, care permite alimentarea directă a agregatului frigorific din rețeaua electrică a vehiculului.
Soluția elimină necesitatea unor sisteme independente de alimentare, reduce masa totală și crește eficiența energetică, un aspect critic în logistica frigorifică. Odată cu acest model, portofoliul electric MAN pentru transport frigorific acoperă acum segmente de la 12 până la 42 de tone.
Autonomie adaptată distribuției zilnice
MAN eTGL este echipat cu două baterii cu o capacitate utilizabilă totală de 160 kWh, suficientă pentru o autonomie de până la 310 kilometri fără încărcare intermediară, în funcție de configurație și tipul de exploatare. Pentru distribuția urbană și regională, această autonomie acoperă fără dificultate traseele zilnice obișnuite.
Tehnologia de încărcare rapidă permite reîncărcarea bateriilor de la 10 la 80% în aproximativ 35 de minute, ceea ce face posibilă folosirea eficientă a pauzelor și a timpilor de descărcare. În acest mod, autonomia zilnică cumulată poate ajunge la aproximativ 600 de kilometri, un argument important pentru operatorii de distribuție cu lanț frigorific.
Creșteri de eficiență comune cu MAN eTGX și eTGS
La fel ca modelele electrice grele eTGX și eTGS, MAN eTGL beneficiază de cele mai recente îmbunătățiri de eficiență introduse de producător. Optimizarea sistemelor auxiliare, utilizarea mai coerentă a căldurii reziduale și funcțiile de conducere îmbunătățite contribuie la o creștere a autonomiei cu aproximativ zece procente.
Aceste evoluții se reflectă și în segmentele superioare ale gamei. Un cap tractor MAN eTGX cu șase baterii poate atinge până la 570 de kilometri fără încărcare intermediară, iar un eTGX șasiu solo cu suprastructură de tip box poate ajunge la aproximativ 870 de kilometri, confirmând maturizarea tehnologiei electrice MAN pentru aplicații comerciale diverse.
Bazat pe un șasiu dovedit în distribuție
Noul MAN eTGL pentru transport frigorific pornește de la platforma consacrată a modelului diesel de 12 tone. Cu o sarcină utilă de până la 6,6 tone, un ampatament de 4.500 mm și lungimi ale suprastructurii cuprinse între 6.200 și 7.300 mm, camionul este configurat exact pentru cerințele distribuției urbane.
Accesul în cabină se face printr-o singură treaptă, iar afișajul digital de 12,3 inci oferă în timp real informații despre nivelul de încărcare, autonomie și consum energetic.
Din punct de vedere tehnic, MAN eTGL utilizează același set modular de componente electrice ca și seriile eTGX și eTGS.
Bateriile sunt dezvoltate de MAN și produse la uzina din Nürnberg, fiecare având o capacitate utilizabilă de 80 kWh. Propulsia este asigurată de cea mai compactă variantă de motor electric din gamă, cu 285 CP, cuplat la o cutie de viteze cu două trepte, montată central în cadru.
Conceptul modular și experiența din exploatare
Un avantaj distinctiv al MAN îl reprezintă conceptul modular de baterii, adaptat special vehiculelor comerciale. Acesta permite configurarea unui număr foarte mare de variante de șasiu și cap tractor, acoperind aproape toate aplicațiile care până recent erau rezervate camioanelor diesel, de la distribuția frigorifică de 12 tone până la transporturi de volum cu semiremorci mega de 42 de tone.
Performanțele din exploatare confirmă această abordare. Aproximativ 400 de camioane electrice MAN eTGX și eTGS au parcurs deja peste nouă milioane de kilometri în operațiuni reale, în mai puțin de un an, cu un consum mediu redus, de circa 93 kWh la 100 de kilometri. Aceste date susțin aplicabilitatea soluțiilor electrice MAN și în segmentele cu cerințe ridicate de fiabilitate.
Consultanță pentru clienți
Clienții MAN eTGL au acces la același pachet de consultanță eMobility 360 de grade disponibil și pentru eTGX și eTGS.
Acesta include analize personalizate privind utilizarea vehiculelor, dimensionarea flotei și necesarul de infrastructură de încărcare, cu accent pe particularitățile transportului frigorific. Abordarea integrată urmărește să faciliteze tranziția către electromobilitate, fără a compromite eficiența operațională a lanțului logistic.
