MAN Lion’s Intercity LE, disponibil acum într-o versiune City

Noul model cu intrare joasă MAN Lion’s Intercity LE va fi disponibil din 2023 și într-o versiune City, cu pachet EfficientHybrid.

Cele două versiuni City, Lion’s Intercity LE 12 (32 C cu 12,44 metri lungime) și Lion’s Intercity LE 13 (33 C cu 13,14 metri) vor completa gama existentă de modele la începutul lui 2023. Sistemul MAN EfficientHybrid, preluat de la noua generație de autobuze urbane, va fi lansat în același timp. Cele două modele Lion’s Intercity LE 14 (34 C/44 C), cu trei axe, de 14,46 metri lungime, vor urma în a treia fază de producție, în 2024, fiind destinată aplicațiilor cu capacități deosebit de mari și rezerve importante.

Versiunea City a lui Lion’s Intercity LE (32C/33C/34C) are un design fără platforme în zona de podea joasă și este echipată cu anvelope 275/70 R22.5 pe toată lungimea (înălțimea treptei de intrare de 320 mm). Versiunea City poate transporta până la 107 pasageri, fiind optimizată pentru statul în picioare.

Pentru versiunea City sunt disponibile trei scaune City cu finisaje și tapițerii diferite. Varianta opțională de scaune ”MAN City Comfort” este disponibilă și cu o centură de siguranță mediană. Versiunea City dispune standard de uși față și centru duble batante spre interior. Opțional există în kitul de tehnologie MAN uși duble electrice batante/glisante pentru toate modelele Lion’s Intercity LE. Acestea sunt deosebit de silențioase și discrete la deschidere și închidere.

Interiorul lui MAN Lion’s Intercity LE a fost, de asemenea, reproiectat în întregime pentru a aduce clienților beneficii maxime. În zona cu podea joasă, versiunea City nu are deloc platforme. Suporturile pentru bagaje configurabile în mod flexibil sunt reglate pe înălțime, astfel încât pasagerii mai mici să poată ajunge la ele. Scaunele din secțiunea ridicată din spate se înclină treptat în sus, rezultând o așezare asemănătoare unui teatru care amintește de autocarele premium.

VEZI ȘI: MAN testează o stație de încărcare de 3 megawați

Întregul design interior este luminos, fluent și prietenos: O atenție deosebită a fost acordată suprafețelor vizibile, care au un design de ultimă generație. Un nou concept de scaune și barele de susținere moderne, cu secțiune transversală ovală, completează conceptul interior. Scaunele și barele sunt atașate de pereții laterali, pentru a asigura curățarea optimă a podelei. Noile scaune din această zonă au un design modular, cu suprafețe de scaune care pot fi înlocuite cu ușurință, în orice moment.

Noul MAN Lion’s Intercity LE oferă șoferului un loc de muncă modern. Spațiul șoferului a fost ridicat cu 120 de milimetri în comparație cu un autobuz cu podea joasă, așa că șoferul stă la nivelul ochilor pasagerilor, lucru de preferat din motive de siguranță.

Grație motorului D1556 LOH adoptat de la noua generație de autobuze urbane, sistemul de propulsie puternic și confortabil este foarte potrivit pentru traficul urban. Motorul eficient de 9 litri este disponibil în versiuni de putere de 280 CP (1.200 Nm), 330 CP (1.400 Nm) și 360 CP (1.600 Nm). Cea mai nouă generație de motoare MAN poate fi alimentată cu biocarburant FAME, uleiuri vegetale hidrogenate (HVO) sau carburanți sintetici (XtL) fără nevoia de adaptări.

Din 2023, la timp pentru lansarea versiunii City, motorul D15 pentru variantele City și Intercity poate fi asociat opțional cu sistemul MAN EfficientHybrid. Inima sistemului este generatorul de pornire a arborelui cotit de 12 kW, o mașină electrică ce transformă energia mecanică în energie electrică în timpul frânării. Energia recuperată este stocată într-un modul UltraCap montat pe acoperiș, cu o capacitate de stocare de 40 Wh. Prin inversarea modului de funcționare a generatorului de pornire a arborelui cotit, motorul MAN D15 poate fi repornit în doar câteva momente și asistat în timpul accelerației ulterioare cu un cuplu maxim de 220 Nm, care la rândul său reduce semnificativ sarcinile asupra motorului, în special în timpul fazelor frecvente de plecare de pe loc.

Toate motoarele MAN pentru Lion’s Intercity LE pot fi cuplate fie cu transmisia Voith DIWA.6 (cu patru trepte), fie cu noua cutie de viteze automată cu convertizor ZF Ecolife 2 (cu șase trepte), pentru a asigura cea mai eficientă și relaxată funcționare.