MAN SafeStop Assist previne accidentele grave de autocar
MAN Truck & Bus introduce pe noile modele de autocare MAN și NEOPLAN sistemul SafeStop Assist, proiectat să oprească în siguranță vehiculul dacă șoferul are o problemă.
Din când în când, accidente serioase de autocar se petrec deoarece șoferii nu mai pot controla vehiculul din cauze medicale sau diverse. MAN SafeStop Assist va preveni în viitor astfel de accidente. În caz de urgență, intervenția activă a sistemului oprește vehiculul în siguranță, automat. Baza sistemului este interacțiunea sofisticată dintre mai multe sisteme de asistență.
MAN SafeStop Assist este disponibil opțional pentru modelele MAN Lion’s Intercity, MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner și NEOPLAN Skyliner. ”Niciun alt producător nu oferă un astfel de sistem pentru toate modelele actuale. Este una dintre cele mai importante inovații ale modelelor 2024, deoarece poate preveni accidentele serioase”, a declarat Heinz Kiess, șef de Marketing Bus al MAN Truck & Bus.
Pentru a putea interveni activ, sistemul trebuie să recunoască momentele în care șoferul nu mai poate reacționa. În acest scop, el utilizează recunoașterea activității de condus a sistemului Active Lane Guard și funcțiile Adaptive Cruise Control (ACC Stop & Go). Cu ajutorul unui senzor integrat în partea frontală a vehiculului și a unei camere poziționate în spatele parbrizului, sistemul monitorizează constant menținerea benzii, precum și distanța, poziția și viteza relativă a obiectelor din față.
VEZI ȘI: MAN TGX este disponibil diesel, electric și cu hidrogen
Dacă sistemul detectează că șoferul nu mai este activ, el intervine în procesul de condus cu trei etape consecutive de avertizare și frânare. În prima etapă, șoferul este atenționat să preia controlul volanului printr-un simbol de avertizare și un mesaj text pe panoul de instrumente, precum și o vibrație ușoară în volan.
Dacă șoferul nu intervine, o avertizare acustică este adăugată la mesajele vizuale și haptice. În același timp, sistemul aplică și o frânare parțială cu forță crescătoare. Dacă nici așa șoferul nu reacționează, MAN SafeStop Assist inițiază o frânare de urgență și oprește autobuzul complet pe banda sa, chiar și în curbă, în limitele sistemului.
”Desigur, șoferul poate prelua înapoi controlul în orice moment. Frânarea de urgență inițiată de sistem poate fi anulată imediat cu o apăsare a pedalei de accelerație”, mai spune Kiess.
Totuși, dacă oprirea de urgență nu este anulată, sistemul aprinde automat luminile de avarie. Imediat după oprire, MAN SafeStop Assist trece transmisia în modul neutru și activează frâna de parcare electronică. De asemenea, descuie ușile și aprinde luminile de la interior, astfel încât șoferul să poată primi îngrijiri de urgență fără complicații.
