MAN eTGX a demonstrat încărcarea MCS la 750 kW în Suedia, în condiții de iarnă, confirmând viabilitatea transportului electric greu cu timpi de încărcare de circa 30 de minute.
La evenimentul MCS Live Winter Days 2026, organizat la sediul Alfredsson’s din Norrköping, trei mari producători de camioane, MAN, Scania și Volvo, au venit cu modele pregătite pentru încărcare prin Megawatt Charging System. Scopul a fost de a arăta că tehnologia funcționează stabil chiar și la temperaturi sub zero grade.
Modelul MAN eTGX a fost încărcat public la aproximativ 750 kW prin sistemul MCS. Potrivit producătorului, încărcarea la nivel de megawatt duce bateria de la 10% la 90% în jur de 30 de minute.
Un astfel de timp schimbă datele problemei pentru transportul greu internațional, unde fiecare oprire trebuie corelată cu perioadele legale de conducere și odihnă. Dacă pauza șoferului coincide cu încărcarea, eficiența operațională crește vizibil.
Demonstrația nu s-a rezumat la cifre de putere. Accentul a fost pus pe integrarea dintre camion și infrastructură, un detaliu decisiv pentru adoptarea pe scară largă a standardului MCS în transportul rutier greu. Nu este suficient să ai stații rapide sau vehicule compatibile, sistemele trebuie să comunice corect și stabil.
MAN testează constant camioanele sale electrice cu stații dezvoltate de mari furnizori de infrastructură. Condițiile din Suedia, cu temperaturi scăzute și scenarii apropiate de utilizarea reală, au oferit un cadru potrivit pentru a evalua stabilitatea procesului de încărcare.
Sven Steckhan, responsabil de programul de încărcare la MAN, a subliniat că testele în condiții reale au confirmat stabilitatea procesului MCS. Încărcarea s-a desfășurat cu performanță controlată și comunicare securizată între camion și stație. Pentru operatorii de flote, acest nivel de interoperabilitate contează la fel de mult ca puterea maximă disponibilă, deoarece fiabilitatea zilnică face diferența în exploatare.
MAN eTGX cu opțiune de încărcare MCS, producție din 2026
Modelele electrice MAN eTGS și MAN eTGX pot fi deja comandate cu opțiunea Megawatt Charging System, iar producția acestei versiuni este programată să înceapă în trimestrul al doilea din 2026.
Din perspectiva MAN, încărcarea la nivel de megawatt arată că timpii de alimentare pot fi reduși semnificativ, ceea ce crește disponibilitatea vehiculului și permite optimizarea costurilor de operare.
Prin introducerea tehnologiei MCS, MAN urmărește electrificarea pe scară largă a transportului greu de marfă. Testele în condiții de iarnă indică faptul că soluția este pregătită pentru utilizare în medii dificile, un argument relevant pentru operatorii din nordul Europei, dar și pentru transportatorii care operează pe rute internaționale cu variații mari de temperatură.
