MANN-FILTER ZR 9008 z pentru Scania G și P, răspuns la cerințele tot mai stricte de emisii
MANN-FILTER ZR 9008 z este noul rotor din plastic pentru separator centrifugal de particule din uleiul motor destinat camioanelor Scania G și P, proiectat pentru întreținere mai simplă și intervale mai lungi de schimb al uleiului.
Specialistul german în filtrare MANN+HUMMEL a introdus în gama aftermarket rotorul din plastic pentru centrifuge de ulei MANN-FILTER ZR 9008 z, disponibil din mai 2025 pentru modelele Scania G și P.
Noua componentă vine într-un context în care reglementările privind emisiile pentru motoarele diesel de vehicule comerciale devin tot mai stricte, iar eficiența filtrării uleiului capătă o importanță critică pentru durabilitatea grupului motopropulsor.
Centrifuga de ulei funcționează în paralel cu filtrul principal de ulei și are rolul de a separa particulele fine care nu sunt reținute în fluxul principal. Rotorul este antrenat de presiunea uleiului din motor și poate atinge până la 11.000 rpm, generând forțe centrifuge de peste 2.000 de ori mai mari decât gravitația.
În aceste condiții, particulele metalice rezultate din uzura internă, funinginea din procesul de ardere și alte impurități cu densitate mai mare decât uleiul sunt împinse către peretele interior al rotorului, unde se depun sub formă de strat solid. Uleiul curățat revine ulterior în baia de ulei.
Prin creșterea vitezei de rotație și optimizarea designului, noul rotor susține o separare eficientă a particulelor, contribuind la reducerea abraziunii componentelor critice ale motorului.
Rotor plastic pentru centrifuge de ulei, întreținere mai simplă și curată
Unul dintre principalele avantaje ale modelului MANN-FILTER ZR 9008 z este abordarea simplificată a mentenanței. Daniela Knodel, Product Portfolio Manager în cadrul companiei, explică faptul că „întregul rotor este înlocuit în timpul inspecției, ceea ce face operațiunea mult mai ușoară și asigură un nivel mult mai ridicat de curățenie”.
Sistemul este complet închis: unitatea uzată este îndepărtată și înlocuită cu una nouă, fără manipularea depunerilor interne. În versiunea anterioară, rotorul includea un sistem cu bandă de hârtie care trebuia demontată împreună cu murdăria acumulată, o procedură care genera inevitabil reziduuri și disconfort în atelier. Noul concept elimină această etapă.
Pe lângă simplificarea intervenției, rotorul plastic permite extinderea intervalelor de schimb al uleiului, în funcție de specificațiile constructorului vehiculului. Pentru menținerea performanței centrifugei și protecția optimă a motorului, rotorul trebuie înlocuit periodic, conform planului de service stabilit de producător.
Designul fără componente metalice facilitează și gestionarea deșeurilor. Rotorul poate fi incinerat integral, ceea ce simplifică procesul de eliminare după utilizare.
Prin această soluție, MANN-FILTER mizează pe eficiență tehnică, costuri de exploatare mai bine controlate și operațiuni de service mai curate pentru flotele care operează camioane Scania G și P.
