Mașinile noi care emit CO2 vor fi eliminate treptat din UE, până în 2035

Astăzi, 28 martie 2023, țările Uniunii Europene au votat legea prin care mașinile noi care emit CO2 vor fi eliminate treptat, până în 2035. Aceasta se așteaptă să facă imposibilă vânzarea de vehicule noi cu motoare termice în UE din 2035 și va accelera tranziția către vehiculele electrice.

Votul din partea miniștrilor energiei din țările membre înseamnă că principala politică europeană în materie de climă pentru vehicule poate intra în vigoare, după opoziția de ultim moment a Germaniei, care a obținut o scutire pentru mașinile care funcționează cu combustibili sintetici (E-Fuels).

Legea va impune ca toate mașinile noi vândute să aibă emisii zero de CO2 începând cu 2035 și emisii de CO2 cu 55% mai mici începând cu 2030, față de nivelurile din 2021. Obiectivele sunt concepute pentru a stimula decarbonizarea rapidă a parcurilor auto noi din Europa.

VEZI ȘI: Acord european pentru infrastructura de combustibili alternativi

Cu toate acestea, Comisia Europeană s-a angajat să creeze o cale legală pentru ca vânzările de vehicule noi care funcționează doar cu combustibili sintetici să continue după 2035, după ce Germania a cerut această exceptare de la interdicție. Scutirea obținută de Germania oferă un potențial colac de salvare pentru mașinile cu motoare termice – deși combustibilii sintetici nu sunt încă produși la scară largă.

România, Bulgaria și Italia s-au abținut de la vot

Polonia a votat împotriva acestei legi, pe care a calificat-o drept nerealistă și a spus că riscă să crească prețurile automobilelor. România, Bulgaria și Italia s-au abținut. Italia a dorit ca mașinile care funcționează cu biocombustibili să fie, de asemenea, exceptate de la eliminarea treptată din 2035.

Transporturile reprezintă aproape un sfert din emisiile din UE.

Porsche și Ferrari se numără printre susținătorii combustibililor sintetici, în timp ce Volkswagen, Mercedes-Benz și Ford, mizează pe propulsii electrice cu baterii pentru decarbonizare.