Mercedes-Benz a lansat noile Actros și Arocs SLT pentru transport agabaritic

Mercedes-Benz Trucks a pastrat ce este mai bun pentru final, lansând oficial pe piață noile Actros SLT și Arocs SLT pentru transport agabaritic.

Aseară, în compania clienților și a presei remorcherele Mercedes-Benz a avut parte de o prezentare „regală”. Versiunea SLT pentru transport agabaritic este disponibilă în două versiuni constructive, Actros SLT și Arocs SLT, care vin în completarea noii game Euro VI a germanilor.

Noile remorchere destinate transportului agabaritic pot trage dupa ele sarcini de pana la 250 tone, fiind potrivite pentru transportul turbinelor de vant, de exemplu.

Cantitatea de muncă implicata în „personalizarea” unui camion este foarte mare, deoarece vehiculul trebuie să fie echipat cu un cadru mai puternic, axe suplimentare, sisteme de răcire foarte eficiente, un ambreiaj special și un sistem de frânare de înaltă performanță. Și acestea sunt doar cele mai importante sarcini de conversie.

Productia de SLT-uri in ambele sale variante a inceput in luna decembrie a anului trecut la fabrica Mercedes-Benz din Molsheim, Franta. Inaugurată în 1967, capacitatea de productie din Franta este cunoscuta sub numele de CTT (Custom Tailored Trucks) fiind locul unde visele cleintilor din intreaga lume prind contur.

VEZI ȘI: Noile camioane Mercedes-Benz pentru construcții și distribuție

Trebuie spus ca 20% din productia de camioane de la Worth, este trimisa pe aceasta linie de productie pentru modificari. Printre modelele care se customizeaza pe linia de productie din Franta se mai numara Zetros, Axor, Atego, Econic.

Motor si cutie
Noile modele MB Actros SLT si MB Arocs SLT sunt propulsate de cel mai puternic motor din gama actuala a germanilor, OM473 de 15.6 litri cu 6 cilindri in linie ce dezvolta 625 CP si 3.000 Nm. Acesta este cuplat la o cutie automata Powershift cu 16 viteze, considerata de foarte multi specialisti una din cele mai performante de pe piata camioanelor.

Retarderul impreuna cu frâna de motor au o putere combinată de frânare de 720 kW, iar asta nu include și puterea frânei obișnuite.