Mercedes-Benz Trucks eActros Lowliner, cap tractor electric pentru transporturi de volum
Mercedes-Benz eActros Lowliner extinde gama de camioane electrice pentru transporturi de volum, cu autonomie de până la 500 km și încărcare MCS în viitor.
Mercedes-Benz Trucks își extinde portofoliul de camioane electrice cu noul Mercedes-Benz eActros Lowliner, dezvoltat special pentru transporturi de volum.
Noul model, concurent direct pe piață cu modelul electric MAN eTGX Lowliner, răspunde cererii tot mai mari pentru soluții de transport fără emisii locale de CO2e în segmentul logisticii de cursă lungă, unde capacitatea de încărcare și volumul util sunt factori decisivi.
Primele unități vor putea fi comandate începând cu T3 2026 pe piețele UE30 și în alte regiuni, iar producția de serie va debuta în T2 2027 la fabrica Mercedes-Benz Trucks din Wörth am Rhein.
Producătorul german va prezenta în detaliu noua variantă la IAA Transportation, în septembrie 2026.
Pentru transporturi de volum
Cunoscut în jargonul transportatorilor drept „mega”, un Lowliner este un cap tractor cu înălțime redusă a cuplei de remorcare, conceput pentru a fi compatibil cu semiremorci mega (volum interior mărit).
Acest tip de configurație este utilizat în special pentru mărfuri voluminoase și relativ ușoare, unde spațiul disponibil este mai important decât masa transportată.
Noul Mercedes-Benz eActros Lowliner utilizează aceeași platformă tehnologică a modelului eActros 600, aflat în producție de serie și în exploatare comercială din 2024.
După extinderea gamei eActros realizată în 2025, Mercedes-Benz Trucks oferă acum aproximativ 40 de variante derivate din platforma eActros 600, adaptate diferitelor cerințe privind sarcina utilă și autonomia.
Până la 24 de tone sarcină utilă
Mercedes-Benz eActros Lowliner este disponibil în configurație 4×2, cu ampatament de 4.000 mm și caracteristici dimensionale similare versiunilor diesel. Astfel, operatorii pot utiliza semiremorci mega fără modificări ale configurațiilor existente și pot integra mai ușor vehiculele electrice în flotele actuale.
Clienții pot opta pentru două sau trei baterii LFP, fiecare cu o capacitate de 207 kWh. Versiunea eActros 400 Lowliner dispune de o capacitate instalată de 414 kWh, în timp ce eActros 600 Lowliner ajunge la 621 kWh.
Autonomia variantei cu trei baterii este comparabilă cu cea a modelului standard eActros 600, aproximativ 500 km fără încărcare intermediară la o masă totală combinată de 40 de tone.
Datorită masei proprii mai reduse, eActros 400 Lowliner poate transporta până la 24 de tone sarcină utilă, comparativ cu până la 21 de tone pentru eActros 600 Lowliner. Această diferență oferă transportatorilor posibilitatea de a alege configurația optimă în funcție de cerințele operaționale și de distanțele parcurse.
Pregătit pentru încărcare megawatt
Încărcarea se realizează prin conectorul CCS2 standard, cu o putere de până la 400 kW. Reîncărcarea bateriilor de la 10% la 80% durează aproximativ 46 de minute pentru versiunea cu două baterii și circa 70 de minute pentru modelul cu trei baterii.
Mercedes-Benz Trucks confirmă că ambele variante vor putea fi echipate ulterior cu sistemul de încărcare Megawatt Charging System (MCS), prin intermediul unui port suplimentar disponibil opțional.
Aceeași tehnologie ca eActros 600
Noul model beneficiază de toate elementele tehnologice dezvoltate pentru a doua generație eActros.
Acestea includ puntea electrică proprie cu două motoare electrice și transmisie cu patru trepte, tehnologia bateriilor LFP cu peste 95% capacitate utilizabilă, arhitectura electrică de 800 V, sistemul Multimedia Cockpit Interactive 2 și pachetul complet de sisteme de asistență pentru siguranță.
Motoarele electrice dezvoltă o putere continuă de 400 kW și o putere maximă de 600 kW, oferind disponibilitate aproape permanentă a cuplului.
Recuperarea energiei la frânare contribuie la creșterea eficienței și la reducerea uzurii sistemului de frânare, iar șoferul poate selecta unul dintre cele cinci niveluri de recuperare disponibile. De asemenea, funcția de condus cu o singură pedală poate fi activată direct din cockpitul digital.
Pentru optimizarea consumului de energie, eActros Lowliner este echipat cu sistemul Predictive Powertrain Control, care ia în calcul topografia traseului, configurația drumului, indicatoarele rutiere și informațiile din sistemul de navigație pentru a adapta stilul de rulare și a utiliza cât mai eficient energia disponibilă în baterii.
