Mercedes-Benz eArocs 400 poate fi comandat începând din aprilie
Noul camion electric pentru construcții Mercedes-Benz eArocs 400 are o autonomie de până la 240 km, eficiență energetică ridicată și încărcare rapidă la 400 kW.
Daimler Truck atacă segmentul de construcții cu noul Mercedes-Benz eArocs 400, un camion electric care va fi disponibil pentru comandă începând din aprilie.
Prezentat oficial la bauma 2025 și testat în condiții extreme, camionul arată direcția clară în care merge Mercedes-Benz Trucks pentru aplicațiile grele din mediul urban. În același timp, vine ca un răspuns direct la modele electrice precum Volvo FMX Electric, DAF XDC Electric, Renault Trucks E-Tech C și MAN eTGS.
Noul camion electric pentru construcții este conceput pentru operațiuni fără emisii locale de CO2 și cu un nivel redus de zgomot, un aspect esențial pentru lucrările din zone rezidențiale sau pentru șantierele desfășurate pe timp de noapte.
Autonomie și eficiență pentru construcții urbane
Mercedes-Benz eArocs 400 este echipat cu două baterii LFP, fiecare cu o capacitate instalată de 207 kWh, montate într-un modul amplasat în spatele cabinei. Configurația permite utilizarea camionului pe parcursul unei zile întregi fără încărcare intermediară, în funcție de aplicație.
În utilizare ca autobetonieră, autonomia poate ajunge până la 200 km, iar în configurație de basculantă până la 240 km. Sistemul electric funcționează pe o arhitectură de 800 V și permite încărcarea rapidă la puteri de până la 400 kW, cu un timp de aproximativ 46 de minute pentru încărcarea de la 10 – 80%.
Producătorul german susține că eficiența energetică este cu cel puțin 50% mai bună comparativ cu un camion diesel similar, datorită recuperării energiei și utilizării sistemelor auxiliare electrice. Aceste caracteristici transformă modelul într-o opțiune viabilă pentru firmele de construcții care fac lucrările urbane și periurbane.
Configurații și aplicații în construcții
Camionul va fi disponibil inițial în două variante, cu mase totale tehnic admise de 37 și 44 de tone, în configurație 8×4. Sunt oferite patru opțiuni de ampatament, iar modelul este pregătit pentru a fi echipat cu suprastructuri basculante sau betoniere.
Conceptul tehnic păstrează elemente consacrate din gama Arocs, inclusiv axele tandem pentru tracțiune și garda la sol necesară în șantier. Suspensia din oțel și cadrul robust sunt adaptate pentru utilizare intensă, în timp ce cabina M oferă un interior simplificat și spații suplimentare de depozitare.
Sistemul de propulsie include un motor electric central cu transmisie cu trei trepte, care dezvoltă 380 kW continuu și până la 450 kW în vârf. Această configurație este gândită pentru a acoperi cerințele de putere specifice aplicațiilor din construcții.
Producție și tehnologie pentru viitor
Producția modelului va începe în trimestrul al treilea din 2026 la uzina Wörth am Rhein plant, urmând ca integrarea sistemului electric să fie realizată de Paul Group.
eArocs 400 preia componente din generația a doua Mercedes-Benz eActros, inclusiv arhitectura electrică și anumite sisteme auxiliare, ceea ce sugerează o standardizare a tehnologiei electrice în portofoliul producătorului.
În cabina camionului, sistemul Multimedia Cockpit Interactive 2 permite operarea facilă inclusiv în condiții dificile, iar pachetul de siguranță include tehnologii precum Active Brake Assist 6 Plus și Active Sideguard Assist 2, menite să reducă riscurile atât pe șantier, cât și în trafic.
eActros 600 este rival pe piață cu Volvo FMX Electric și DAF XDC Electric.
