Mercedes-Benz Safety Truck pe bază de eActros 600 introduce sisteme de siguranță care pot salva vieți în trafic, depășind standardele GSR și redefinind protecția rutieră pentru camioane.
Mercedes-Benz Trucks folosește eActros 600 ca platformă pentru cel mai avansat camion de siguranță prezentat până acum, o demonstrație a direcției în care producătorul german vrea să ducă industria transporturilor.
Inginerii au urmărit un obiectiv clar: prevenirea accidentelor și reducerea consecințelor acolo unde acestea nu pot fi evitate.
Rainer Müller-Finkeldei, responsabil pentru dezvoltarea de produs, rezumă acest demers prin ideea că investițiile constante în asistență și protecție sunt esențiale pentru sprijinirea șoferilor și pentru apropierea de idealul conducerii fără accidente.
Mercedes-Benz Safety Truck depășește cerințele GSR
Noul Mercedes-Benz Safety Truck eActros 600 include sisteme standard deja obligatorii în UE, însă implementate la un nivel superior. Platforma electronică recent introdusă, cu o putere de procesare de douăzeci de ori mai mare, integrează șase senzori și o cameră frontală într-un câmp vizual de 270 de grade.
Radarul și camera lucrează împreună pentru a identifica rapid riscurile din față și din lateral, ceea ce permite sistemelor de frânare, avertizare și corecție să reacționeze în fracțiuni de secundă.
Active Brake Assist 6 Plus, tehnologia centrală a Safety Truck
Mercedes-Benz Safety Truck eActros 600 marchează un avans semnificativ prin Active Brake Assist 6 și versiunea viitoare 6 Plus.
Sistemul recunoaște pietoni, bicicliști și vehicule pe mai multe benzi, frânează de urgență la viteze de până la 60 km/h în cazul vulnerabililor și până la oprire completă la 80 km/h în cazul vehiculelor din față.
Prin această capabilitate, camionul nu doar îndeplinește regulile GSR care vor intra în vigoare abia în 2026, ci le depășește considerabil. Combinat cu funcțiile de monitorizare extinsă, sistemul face ca situațiile critice, în special cele de la capătul coloanelor sau în trafic urban, să poată fi gestionate mai sigur.
Zona critică a unghiului mort
Echiparea cu Active Sideguard Assist 2 reprezintă o evoluție esențială pentru traficul urban. Sistemul monitorizează ambele părți ale camionului, avertizează în două etape și poate frâna automat atunci când șoferul virează fără să vadă un biciclist sau pieton în unghiul mort.
Această funcție, disponibilă până la 20 km/h, oferă o reacție pe care legislația europeană nici măcar nu o cere, ceea ce subliniază orientarea Mercedes-Benz Trucks către impactul real al tehnologiei în mediile cu risc crescut.
Front Guard Assist și protecția la plecarea de pe loc
În traficul urban, mulți pietoni și bicicliști se află foarte aproape de partea frontală a camioanelor.
Front Guard Assist acoperă zona de la 0,8 la aproape 4 metri în fața vehiculului, iar avertizările la plecarea de pe loc reduc riscul coliziunilor invizibile. Aceasta este una dintre situațiile în care tehnologia poate compensa limitele naturale de vizibilitate ale cabinei.
Sistemele de stabilitate și protecție împotriva răsturnării
În curbe sau manevre bruște, eActros 600 gestionează automat frânarea selectivă pe fiecare roată și reduce cuplul motor pentru a preveni derapajul sau răsturnarea ansamblului.
Controlul electronic al stabilității, completat de asistarea remorcii și de reglarea continuă a amortizoarelor, contribuie la diminuarea riscurilor pe care șoferii le întâlnesc frecvent la viteze mari sau pe trasee aglomerate.
Recunoașterea inteligentă a semnelor
Traffic Sign Assist combină hărți, cameră și recunoaștere optică pentru a afișa permanent limita de viteză aplicabilă camioanelor, inclusiv restricții temporare.
Acuratețea în timp real ajută la evitarea depășirilor involuntare, iar avertizările sonore reduc riscul unor accidente cauzate de viteze prea mari sau de neatenție.
Noul nivel de automatizare și importanța vizibilității
Mercedes-Benz Safety Truck primește Active Drive Assist 3, care menține direcția, accelerează și frânează autonom în condițiile adecvate.
Noua funcție de contra-brațare poate corecta traiectoria dacă sistemul de monitorizare laterală detectează un risc de coliziune în timpul schimbării benzii. În situațiile medicale critice, camionul poate opri controlat și deblochează ușile pentru a facilita intervenția.
A doua generație MirrorCam, cu brațe scurtate și unghiuri ajustate, facilitează manevrele, depășirile și virajele. Imaginea din cameră se sincronizează cu asistentul la virare pentru a face vizibile riscurile din unghiurile care altfel scapă șoferului.
Protecție activă și pasivă, combinate într-un singur concept
Mercedes-Benz Safety Truck eActros 600 include AVAS pentru zgomot artificial în mediile urbane, element obligatoriu pentru vehiculele electrice, dar calibrat pentru a oferi o prezență sonoră clară.
În cazul unui impact, cabina este proiectată să se ridice pentru a proteja spațiul de supraviețuire. Bateriile și sistemul de înaltă tensiune sunt protejate mecanic și se opresc automat în cazul unui șoc sever sau răsturnări.
Importanța Mercedes-Benz Safety Truck pentru siguranța rutieră
Analizele accidentelor realizate de Mercedes-Benz Trucks din 1972 arată că 90 la sută dintre victimele coliziunilor cu vehicule grele sunt alți participanți la trafic: ocupanții altor mașini, pietoni și bicicliști.
În 2023, au existat 2.830 de astfel de decese în UE. Prin noile tehnologii, Safety Truck încearcă să reducă acest impact, continuând filosofia care a dus la primele sisteme de frânare automată, primul asistent activ la viraj și primele funcții de conducere semi-automată din industrie.
