Mercedes-Benz Trucks aniversează 130 de ani la Retro Classics Stuttgart 2026, cu primul camion din lume, 30 de ani Actros și Safety Truck bazat pe eActros 600.
Retro Classics Stuttgart va deschide porțile între 19 și 22 februarie 2026, iar Mercedes‑Benz Trucks marchează cei 130 de ani de existență printr-o prezență amplă, pe un stand de 700 mp.
Evenimentul este așteptat să atragă aproximativ 70.000 de vizitatori, iar constructorul german propune o trecere coerentă prin istoria camionului și autobuzului, alături de parteneri precum IG Süd și expertul Konrad Auwärter.
Jean-Marc Diss, Head of Global Sales & Marketing Mercedes-Benz Trucks, subliniază că cei 130 de ani înseamnă „spirit pionier și inovație”, dar și responsabilitatea de a continua dezvoltarea soluțiilor de transport orientate către client.
Primul camion din lume
Piesa centrală a standului din Hall 10 este reconstrucția primului camion motorizat din lume, prezentat de Gottlieb Daimler în 1896.
Vehiculul era echipat cu un motor „Phoenix” cu doi cilindri, amplasat în spate, de 1,06 litri și patru cai putere, care transmitea puterea către puntea spate prin curea. Suspensia pe arcuri elicoidale proteja motorul de vibrații, iar direcția față era realizată prin lanțuri.
Un detaliu tehnic relevant pentru specialiști este integrarea timpurie a principiului punții planetare cu reducție în butuc, soluție utilizată și astăzi la camioanele grele. În 1898, motorul a fost mutat sub scaunul șoferului, apoi în fața punții față, configurare care a permis creșterea sarcinii utile și a performanțelor.
La scurt timp, Daimler exporta camioane în Marea Britanie și Franța, iar în 1900 își prezenta vehiculele la Expoziția Universală de la Paris. Extinderea în SUA, prin Daimler Manufacturing Company din New York, a confirmat din start ambiția globală a brandului.
30 de ani Mercedes-Benz Actros
La trei decenii de la lansarea din 1996, Mercedes‑Benz Actros este prezent prin prima generație, un reper pentru trecerea către camionul modern, conectat electronic. Actros a fost primul model heavy-duty al mărcii cu magistrală CAN, sistem de frânare controlat electronic și cabină MegaSpace.
În 2006, gama a introdus Active Brake Assist, sistem care a evoluat constant și a consolidat poziția constructorului în zona tehnologiilor de asistență. Astăzi, familia Actros include versiuni precum Actros L și Mercedes‑Benz eActros 600, ilustrând tranziția către propulsii alternative și soluții digitale integrate.
Safety Truck pe baza eActros 600 și evoluția siguranței
Noul Safety Truck bazat pe eActros 600 arată distanța parcursă în 130 de ani. Dacă vehiculul din 1896 era, în esență, o trăsură motorizată, iar Actros 1 introducea frâne pe disc și sisteme electronice integrate, actualul concept merge mai departe printr-un sistem de fuziune a senzorilor pe 270 de grade și funcții precum Active Brake Assist 6 și Active Sideguard Assist 2.
Constructorul afirmă că unele dintre aceste tehnologii depășesc deja viitoare standarde legale, iar obiectivul declarat este reducerea semnificativă a accidentelor și apropierea de viziunea conducerii fără accidente.
75 de ani Setra și aniversarea Unimog
Aniversarea „130 Years Trucks” este completată de 75 de ani de Setra. La stand va fi expus un Setra S 8 din 1954, autobuz autoportant cu 29 de locuri, echipat cu motor diesel în linie cu șase cilindri.
Lansarea primului autobuz integral, în 1951, a introdus o construcție care combina șasiul și caroseria într-o singură structură portantă, soluție ce a influențat standardele europene în domeniu.
De asemenea, sunt marcate 80 de ani de Unimog, prin expunerea unor modele istorice, alături de camioane reprezentative pentru perioada postbelică și pentru dezvoltarea economică a Germaniei.
Prin această prezență la Retro Classics Stuttgart 2026, Mercedes-Benz Trucks își leagă explicit trecutul de prezent, de la motorul „Phoenix” de patru cai putere la camionul electric cu sisteme avansate de asistență.
