Anvelopele reșapate la cald Dunlop TreadMax oferă aceleași avantaje economice ca anvelopele noi și pentru generația precedentă de anvelope
În același timp cu lansarea noii game de anvelope de camion on-road cu performanțe pe tot parcursul anului, pentru transport pe distanțe lungi și regionale, Dunlop a introdus și versiunile reșapate, TreadMax, ale anvelopelor noi de tracțiune Dunlop SP446.
Atât carcasele noilor anvelope SP346 și SP446, precum și cele ale generației anterioare, Dunlop SP344 și SP444, pot fi procesate ca anvelope reșapate Dunlop TreadMax SP446. Aceasta înseamnă că atât noii operatori cât și operatorii deja existenți care utilizează anvelope de camion Dunlop se pot bucura de beneficiile oferite de noua gamă de anvelope on-road de la Dunlop.
Printre acestea se numără kilometrajul mai mare, consumul de carburant scăzut și performanțele în condiții de iarnă pentru operatorii pe distanțe lungi și regionale, grație marcajelor M+S și 3PMSF (simbolul muntelui cu trei piscuri și fulgul de nea).
[pullquote align=”full” cite=”Grégory Boucharlat, director retread EMEA al Goodyear Dunlop” link=”” color=”#ff0000″ class=”” size=”14″]Este extrem de important pentru noi să introducem versiunile reșapate la cald simultan cu lansarea noilor anvelope Dunlop. Noi nu facem diferență între anvelopele reșapate și cele noi ca parte a abordării managementului total al anvelopelor. Reșaparea este cheia optimizării Costului Total pentru operatorii de flote, iar acest serviciu este o parte esențială a managementului profesional pentru a reduce costurile operaționale. Odată cu introducerea noii anvelope Dunlop SP446, clienții pot face efectiv o actualizare a anvelopelor vechi și beneficia de performanța îmbunătățită a noii oferte de anvelope.[/pullquote]Reșaparea este o parte esențială a maximizării economiei unei flote. Conceptul profesional de la Goodyear de ‘Viață Multiplă’, care include recanelarea și reșaparea, ajută operatorii de flote să își crească profitabilitatea conducând pur și simplu cu 25% mai mulți kilometri la un cost cu 10% mai mic comparativ cu două seturi de anvelope noi. În plus, procesul de reșapare necesită mai puține resurse și materiale decât producția de anvelope noi, iar acesta este un beneficiu important pentru mediu.
VEZI ȘI: Anvelopele Pirelli prima echipare pentru camioanele MAN
Anvelopele premium reșapate la cald, Dunlop TreadMax, sunt produse de Goodyear Dunlop în unitățile sale de reșapare din Riom (Franța) și Wittlich (Germania) și utilizează tehnici și materiale similare celor utilizate în producerea anvelopelor noi. Acest lucru oferă garanția faptului că beneficiile și calitatea produsului sunt similare cu cele ale anvelopelor noi echivalente.
Anvelopele reșapate Dunlop TreadMax SP446 sunt inițial disponibile în dimensiunile 315/70R22.5 și 315/80R22.5. Disponibilitatea în dimensiunea 295/60R22.5 este planificată pentru mai târziu în cursul anului 2016, iar dimensiunea 315/60R22.5 pentru 2017. Anvelopele reșapate pentru remorcă, Dunlop TreadMax SP246, vor fi disponibile mai târziu în cursul acestui an.
Utilizând noile anvelope premium reșapate la cald, Dunlop TreadMax SP446, ca parte a programului nostru de management al anvelopelor de camion, flotele pot nu numai să extindă efectiv viața noilor anvelope Dunlop SP346 și SP446, ci și să beneficieze direct de performanțele noilor anvelope de tracțiune, Dunlop SP446, reșapând carcasele generației precedente de anvelope de camion Dunlop.
Anvelopele reșapate Dunlop TreadMax SP446 sunt parte esențială din procesul de asigurare a faptului că flotele sunt astfel pregătite să facă față oricărei situații care îi așteaptă pe traseu.
https://www.infotrucker.ro/wp-content/uploads/2015/10/infotrucker_octombrie2015.pdf sau intră pe ISSUU.
Urmărește #infotrucker pe Facebook, Instagram, Twitter, YouTube
