Volvo Trucks a introdus noi manete de comandă pe coloana de direcție

Noile manete de comandă pe coloana de direcție introduse pe modelele Volvo FH, FM și FMX, elimină riscul de confuzie între acționare a VEB+/retarder și ștergătoare de parbriz.

Volvo Trucks a răspuns unei critici de lungă durată aduse modelelor FH, FM și FMX, introducând noi manete de comandă pe coloana de direcție. Schimbarea urmărește să îmbunătățească ergonomia și să elimine riscul de confuzie între funcțiile de frânare auxiliară VEB+/retarder și de ștergătoare de parbriz.

Anterior, pe partea dreaptă a coloanei de direcție se găseau atât maneta pentru retarder, cât și o a doua manetă dedicată acționării ștergătoarelor.

Pentru șoferii care nu erau familiarizați cu modelele Volvo Trucks, această configurație genera o probabilitate ridicată de confuzie în utilizare, mai ales în condiții de drum solicitante.

Prin noul design, ștergătoarele sunt acum controlate exclusiv de pe maneta din stânga, iar partea dreaptă păstrează doar comanda pentru retarder.

Testele practice au arătat că această modificare elimină complet posibilitatea acționării greșite a comenzilor, în timp ce manetele oferă un feedback mai solid și o senzație de calitate îmbunătățită.

Noua manetă de comandă pentru frânele auxiliare are trei sau cinci poziții, în funcție de tipul cutiei de viteze a camionului.

Camioanele echipate cu I-Shift sau Powertronic dispun de modul „B” (program de frânare) care asigură retrogradări mai rapide în timpul frânării. În trecut, această funcție era activată prin butonul amplasat la capătul manetei de comandă.

În prezent, Volvo Trucks a mutat acest buton pe bord și pe ultima treaptă a manetei de acționare a frânei auxiliare VEB+/retarder. Funcția rămâne activă până când șoferul apasă pedala de accelerație, moment în care se dezactivează, iar maneta revine în poziția „0”.

O îmbunătățire utilă, dar nu completă

Deși noile manete de comandă reprezintă un pas important în ergonomia modelelor FH, FM și FMX, unii specialiști consideră că Volvo Trucks ar fi putut merge mai departe, integrând și controlul transmisiei I-Shift în noua manetă din partea dreaptă.

În prezent, schimbarea treptelor rămâne la fel ca înainte, prin maneta poziționată lângă scaunul șoferului, o „etichetă” a Volvo Trucks.

Cu această actualizare, producătorul suedez arată că feedback-ul primit din partea șoferilor poate aduce îmbunătățiri în experiența de condus a camioanelor sale.