Noul trailer Nooteboom din gama EURO PX3 și-a făcut debutul public în cadrul expoziției Hillhead, desfășurată în perioada 23-25 iunie la Buxton, în Marea Britanie.
Nooteboom își extinde gama EURO PX3 cu o nouă versiune formată dintr-un Interdolly cu două axe și o gondolă cu patru axe.
Noua combinație completează cea de-a treia generație a gamei EURO PX și răspunde cererii tot mai mari din piața transportului agabaritic pentru sarcini utile mai ridicate și o flexibilitate operațională mai mare.
După prezentarea versiunii cu trei axe în 2025 și introducerea modelului cu două axe la sfârșitul anului trecut, producătorul olandez continuă extinderea gamei cu această configurație 2+4, concepută pentru a optimiza capacitatea de transport și versatilitatea în exploatare.
Capacitate de încărcare mai mare
Noua versiune 2+4 oferă o sarcină utilă cu peste 1.000 kg mai mare decât generația anterioară, fără compromisuri în ceea ce privește robustețea, fiabilitatea sau ușurința în exploatare. Astfel, operatorii de transport pot muta încărcături și mai grele în condiții de eficiență și siguranță.
Un avantaj important îl reprezintă compatibilitatea Interdolly-ului cu două axe, care poate fi utilizat atât cu generațiile anterioare de trailere EURO, cât și cu noile modele EURO PX3.
Această versatilitate permite integrarea facilă în flotele existente și contribuie la reducerea costului total de exploatare (TCO), prin utilizarea flexibilă a echipamentelor deja disponibile.
Îmbunătățește manevrabilitatea și facilitează obținerea autorizațiilor
Nooteboom a optimizat sistemul de direcție și configurația vehiculului pentru a răspunde mai bine cerințelor transportului agabaritic.
În practică, această soluție facilitează obținerea autorizațiilor pe termen lung pentru combinații de vehicule mai lungi, în locul autorizațiilor individuale pentru fiecare transport.
De asemenea, în multe situații nu mai este necesară prezența unui al doilea șofer, deoarece conducătorul auto poate obține, prin comandă manuală, un unghi suplimentar de bracaj, care facilitează manevrele în spații restrânse.
Cele mai noi dezvoltări tehnice
Noua configurație preia toate îmbunătățirile introduse odată cu cea de-a treia generație EURO PX3. Trailerul dispune de un jgheab central (U-Trough) mai lat, oferă un spațiu de încărcare extins și o capacitate mai mare pentru transportul utilajelor grele.
Șasiul a fost proiectat pentru a combina o greutate redusă cu o rezistență structurală ridicată, iar sistemul optimizat de direcție contribuie la reducerea uzurii anvelopelor și la îmbunătățirea comportamentului rutier.
Totodată, noua generație beneficiază de un design actualizat și de intervale de întreținere optimizate, ceea ce reduce costurile de operare.
Gama EURO PX3 este disponibilă în variante cu două, trei sau patru axe și poate suporta o încărcare de 12 sau 14 tone pe fiecare linie de axe la o viteză de 80 km/h.
Clienții pot alege între mai multe lățimi ale vehiculului, două variante de ampatament între axe, două dimensiuni de anvelope și posibilitatea de echipare cu Interdolly cu una sau două axe, în funcție de cerințele fiecărei aplicații.
Noua versiune va fi prezentată în această toamnă la IAA Transportation 2026.
