Normele europene privind timpul de odihnă al șoferului în prim plan

Normele europene privind timpul de odihnă al șoferului în centrul atenției în cadrul discuțiilor din Parlamentul European pe tema propunerilor din cadrul Pachetului de Mobilitate.

Pentru ca membrii să se întâlnească cu reprezentanții Parlamentului European care lucrează îndeaproape pe această temă, IRU a organizat o dezbatere în cadrul Parlamentului European pe tema Pachetului de Mobilitate.

În cadrul acestor discuții, o temă extrem de importantă a fost cu privire la normele de condus și odihnă ale șoferilor de camion din Uniunea Europeană.

Discuțiile au fost pozitive și s-au axat pe interdicția șoferilor să-și efectueze repausul săptămânal în cabina camionului, necesitatea parcării vehiculelor comerciale în locuri sigure și confortabile, respectiv clauza de „întoarcere acasă” conținută în propuneri.

De asemenea, s-a discutat despre nevoia derogării pentru o perioadă de 12 zile pentru șoferii de autocar, subliniindu-se diferența dintre serviciile de transport cu autocarul și cele de transport marfă, respectiv necesitatea unor reglementări specifice pentru fiecare sector în parte.

VEZI ȘI: IRU a condus o dezbatere pe tema Pachetului de Mobilitate

Membrii, susținuți de IRU, s-au întâlnit cu: deputatul european Wim van de Camp, raportorul pentru dosar și coordonatorul grupului Partidului Popular European, Isabella De Monte, eurodeputat, raportor alternativ pentru grupul social democraților și europarlamentarul Matthijs van Miltenburg, raportor alternativ pentru grupul Alianța Liberalilor și Democraților din Europa.