MAN oferă o primă imagine a noilor modele TGX
Noul eTGX are o cabină cu partea frontală extinsă cu 120 mm, autonomie de până la 720 km și încărcare MCS la 750 kW.
MAN Truck & Bus va prezenta în premieră mondială la IAA 2026 noul eTGX, un camion electric dezvoltat pentru transportul greu pe distanțe lungi.
Noul eTGX vine cu o autonomie mai mare, o nouă generație de baterii, recuperare de energie îmbunătățită și încărcare MCS la până la 750 kW.
Noul eTGX are partea frontală extinsă cu încă 120 mm, soluție care permite utilizarea prevederilor europene privind lungimea vehiculelor cu emisii zero pentru optimizarea aerodinamicii și siguranței.
În combinație cu bateriile care oferă cu 10% mai multă energie utilizabilă și cu o capacitate de recuperare îmbunătățită cu până la 20%, MAN afirmă că noul eTGX poate fi cu până la 3% mai eficient decât predecesorul său.
Noul eTGX oferă vizibilitate directă mai bună
Modificările aduse părții frontale nu urmăresc doar eficiența aerodinamică. Parbrizul are cadrul coborât , iar portiera pasagerului primește un geam suplimentar poziționat mai jos.
Aceste modificări îi oferă șoferului o vizibilitate directă mai bună asupra participanților la trafic aflați în fața și în lateralul camionului. Potrivit MAN, noul eTGX respectă deja viitoarele cerințe legale din acest domeniu.
La nivelul sistemelor de asistență, EfficientCruise integrează mai inteligent infrastructura rutieră, iar sistemele FrontDetection, asistentul pentru viraje și frânarea automată de urgență funcționează împreună pentru a îmbunătăți protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumului, inclusiv la viteze reduse.
Pentru șofer, noul eTGX aduce și funcții suplimentare de confort, printre care încărcare wireless pentru smartphone, comenzile EasyControl pe portiera pasagerului, o priză de 230 V de putere mare și un sistem mecanic de blocare pe timp de noapte pentru protecție suplimentară în timpul perioadelor de odihnă.
Noul eTGX: autonomie de 720 km și încărcare la 750 kW
În configurația tipică de cap tractor 4×2, echipată cu șase baterii și o capacitate totală de 552 kWh, autonomia ajunge la până la 660 km. Pentru versiunea 6×2, MAN va oferi în viitor o configurație cu șapte baterii și o capacitate totală de 644 kWh, suficientă pentru până la 720 km fără încărcare intermediară.
Producătorul precizează că dimensiunile compacte, masa redusă și posibilitatea de configurare flexibilă a bateriilor rămân neschimbate, astfel încât autonomia suplimentară nu afectează sarcina utilă. În paralel, gama de puteri disponibile a fost extinsă, fiind cuprinsă între 333 și 598 CP.
Unul dintre elementele importante pentru operarea pe distanțe lungi este sistemul opțional de încărcare MCS. MAN produce în serie această soluție din luna iulie, iar puterea maximă de încărcare ajunge la 750 kW.
Potrivit companiei, bateriile pot fi reîncărcate în aproximativ 30 de minute, ceea ce permite integrarea opririi pentru încărcare în pauza obligatorie a șoferului. MAN consideră că reducerea timpilor de staționare poate crește gradul de utilizare a camionului și flexibilitatea operațională.
MAN aduce la IAA 2026 întreaga gamă electrică de camioane
La IAA 2026, MAN va expune pentru prima dată întreaga gamă de camioane electrice, cu mase totale cuprinse între 12 și 50 de tone. În paralel, producătorul va prezenta și gama completă de vehicule cu propulsie convențională, de la autoutilitare de 3,5 tone până la tractoare pentru transport agabaritic de 250 de tone.
Prezența MAN la Hannover va include și servicii digitale destinate creșterii disponibilității vehiculelor, precum și soluții pentru electromobilitate, încărcare și furnizarea energiei.
Noul eTGX va fi prezentat oficial în cadrul conferinței de presă programate luni, 14 septembrie, între orele 10:00 și 10:20, la standul MAN din cadrul IAA 2026.
