Numărul amenzilor pentru migranți găsiți în camion a crescut în ultimul an

Șoferii de camion și companiile de transport au primit în perioada 2016 – 2017 peste 3.500 de amenzi, după ce în camioanele lor au fost găsiți migranți, potrivit truckanddriver.co.uk.

Conform datelor Home Office, acest număr reprezintă o creștere cu 12% a amenzilor aplicate de autoritățile engleze șoferilor de camion și companiilor de transport pentru migranții descoperiți în vehicule în ultimul an. Valoarea totală a amenzilor se ridică la 7.8 milioane lire sterline.

Șoferii profesioniști și opertorii de transport pot fi amendați cu până la 2.000 de lire sterline pentru fiecare migrant descoperit în camion, asta în cazul în care n-au fost luat măsurile rezonabile pentru securizarea și verificarea vehiculului.

Ca răspuns la această situație, care poate denatura și mai mult odată cu Brexit-ul, Road Haulage Association (RHA – Ascociația Transportatorilor Rutieri) a cerut ca sistemul de amendare a șoferului să fie revizuit, considerând că este depășit și neconform cu realitatea.

În urma rapoartelor periodice primite de la membrii săi care trec pe la Calais/Dover, respectiv a cifrelor înregistrate de autorități, RHA susține că situația situației la trecerea Canalului se înrputățește, în ciuda faptului că “Jungla” a fost demolată de francezi.

RHA spune că șoferi de camion fac o treabă excelentă, iar economia de pe ambele maluri ale Canalului depinde în mare măsură de ei.

Indiferent de cât de multă bunăvoință ar avea un șofer de camion pentru a evita urcarea migranților în semiremorcă, acesta nu-și poate asuma riscuri inutile în cazul unor acțiuni precum cele din ultima lună, când un șofer a fost ucis. Din acest motiv, autoritățile britanice trebuie să schimbe abordarea.

VEZI ȘI: Șoferii de camion sunt expuși riscului de a dezvolta cancer de piele

De altfel, acțiunile violente din ultima perioadă i-au făcut pe mulți transportatori să renunțe în a mai utiliza această rută sau chiar să renunțe la contracte de transport.

Total anormal!

Până la urmă, aceștia vor doar să-și facă treaba, nu să se confrunte cu acte regulate de intimidare sau violență. Și, atunci, pentru ce să fie amendați șoferii?

Situația în zonă a devenit alarmantă în condițiile în care frustrarea în rândul migranților a generat un număr tot mai mare de atacuri violente, care au ajuns până la nivelul în care șoferii trebuie, de fapt, să-și apere propriile vehicule.

Sistemul de amenzi pentru pasageri clandestini a fost introdus în 1999, într-un moment în care numărul migranților ilegali era considerabil mai mic.

Între timp, datele problemei s-au schimbat radical, motiv pentru care RHA consideră că și regulile trebuiesc revizuite.

Pentru operatori de transport care trec prin zona Calais, riscul amenzii este foarte ridicat, iar în cazul în care aceștia sunt amendați, nu au altă alternativă decât să transfere aceste costuri către clienții lor, mai spune RHA.

Numai în acest an au fost consemnate peste 30.000 de încercări de trecere ilegală în Marea Britanie prin zona Calais.

Ar mai fi o întrebare. Dacă poliția franceză face cu greu față migranților, cum s-ar putea apăra un șofer de camion? Știm, clipul este mai vechi, dar arată foarte bine situația de acolo, în condițiile în care migranți nu erau atât de agresivi.