OG 3/2024 pentru modificarea unor acte normative din domeniul transportului rutier, face răspunderea nelimitată pentru transportatorii care fac național.
În urma negocierilor purtate cu transportatorii, Guvernul României a emis OG 3/2024 pentru modificarea unor acte normative din domeniul transportului rutier.
În teorie, OG 3/2024 ar trebui să crească răspunderea pentru transportatorii care fac național cu 400%. Adică, de la 2,5 dolari/kg cât era prevăzută la art. 77 din OG 27/2011 la 8,33 DST (10 euro/kg), conform Convenției CMR.
Însă, art. 77 alin. 1 din OG 27/2011 exclude art. 23 alin. 3 din Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR), semnată la Geneva, Elveţia, la 19 mai 1956, la care România a aderat prin Decretul nr. 451/1972, iar OG 3/2024 abrogă prevederile art. 77 alin. 2 din OG 27/2011.
Astfel, abrogând articolul care reglementa răspunderea la 2,5 dolari/kg și fără a avea aplicare art. 23 punct 3 din Convenția CMR, textul de lege pare să lase transportatorii care fac național fără protecția legii și fără stabilirea unei noi limite valorice.
VEZI ȘI: Fără imunitate pentru șoferii periculoși la nivel UE
Mai clar spus, OG 3/2024 pare că a reușit să facă răspunderea nelimitată pentru transportatorii care fac național.
Într-o postare pe contul său de LinkedIn, Alin Dicu, managing partner Asko Assekuranz, care a sesizat această anomalie din OG 3/2024, întreabă dacă, în aceste condiții, putem considera că și în transportul intern avem aceeași limită aplicată în transportul internațional, de 8,33 DST/kg sau este interpretabil.
În aceste condiții, OG 3/2024 are nevoie de clarificări urgente, fie, în acest moment, contractele de asigurare sunt în aer și asiguratorii vor revizui primele de asigurare în concordanță cu riscul și limitele de răspundere.
