Olanda: Creștere alarmantă a furturilor de semiremorci și camioane
Furturi săptămânale de semiremorci și camioane, metode tot mai sofisticate și grupări transfrontaliere – noua normalitate pentru transportatorii din Olanda.
Olanda se confruntă cu un val fără precedent de furturi de semiremorci și camioane, care pare să fi atins un nou vârf începând din august 2024.
Potrivit lui Gerrit Walgemoet, reprezentant al Investigation & Recovery Service, în ultimele săptămâni s-a constatat o creștere semnificativă a numărului de semiremorci frigorifice și camioane DAF furate, scrie publicația olandeză transport-online.nl.
În medie, dispar săptămânal câte două semiremorci frigorifice și două capete tractor, ceea ce ridică semne serioase de întrebare privind securitatea actuală din sector.
Trecerea de la amatorism la crimă organizată digitală
Ceea ce frapează cel mai mult este nivelul de profesionalizare al grupărilor implicate. Dacă în trecut astfel de furturi păreau acțiuni oportuniste, astăzi vorbim despre operațiuni minuțios planificate și executate cu tehnologie de ultimă generație.
Investigatorii raportează metode folosite anterior mai ales la autoturisme de lux: recodarea cheilor originale înregistrate în sistemul vehiculului, folosind dispozitive electronice sofisticate. Practic, un camion poate fi pornit și furat fără niciun semn de forțare, ca și cum cheile ar fi fost predate voluntar.
Un alt indiciu clar al implicării rețelelor criminale bine structurate este faptul că mulți dintre transportatorii afectați fuseseră victime și în trecut. Această recurență indică un sistem organizat, care probabil operează transfrontalier, țintind flotele identificate anterior ca vulnerabile. Camioanele DAF și semiremorcile frigorifice sunt, se pare, preferatele acestor grupări – probabil datorită valorii ridicate pe piața neagră și cererii constante pentru transportul frigorific.
Cooperarea internațională – singura soluție viabilă
Într-un peisaj logistic european în continuă tensiune, singura formă reală de apărare împotriva acestui tip de infracționalitate este colaborarea. Poliția, transportatorii și asigurătorii trebuie să lucreze împreună, într-un parteneriat real, care să permită nu doar recuperarea rapidă a vehiculelor, ci și destructurarea rețelelor.
Un exemplu concret al eficienței acestei colaborări s-a consumat recent. Datorită vigilenței unui șofer și eforturilor concertate ale agenției de investigații, mai multor firme de transport și autorităților din Olanda, Germania și Polonia, au fost recuperate trei semiremorci frigorifice și două camioane furate. Acest succes arată că soluții există, dar necesită alertă permanentă și cooperare activă.
Protecția flotei, o responsabilitate colectivă
Pe fondul crizei logistice și a deficitului de șoferi, pierderea de vehicule nu este doar o problemă financiară, ci un risc sistemic pentru lanțurile de aprovizionare.
În fața unei amenințări tot mai bine organizate, fiecare firmă trebuie să investească în securitate, dar și să devină parte dintr-un ecosistem de apărare colectivă. Pentru că, în 2025, un camion nu mai dispare pur și simplu – este luat de o rețea care știe exact ce face și pe cine țintește.
