Pachet de Mobilitate
Informații despre Pachetul de Mobilitate
-
Amenzi mai mari pentru violarea timpilor de condus în Suedia
Începând de la 24 mai, Suedia va aplica amenzi mai mari pentru încălcarea regulilor privind timpii de condus și de odihnă. Companiile străine vor trebui să plătească amenda pe loc,…
-
Guvernul sprijină acțiunea UNTRR împotriva întoarcerii camioanelor acasă
Guvernul României sprijină inițiativa UNTRR de anulare a obligației întoarcerii acasă a camioanelor la 8 săptămâni, introdusă de Regulamentul (UE) 1055/2020.
-
Belgia contestă Pachetul de Mobilitate la Curtea Europeană de Justiție
Ministerul Mobilității din Belgia a decis să accepte propunerea celor trei regiuni, venită la cererea asociațiilor de transportatori, de a contesta Pachetul de Mobilitate la Curtea Europeană de Justiție (CJUE).…
-
Transportatorii rutieri români solicită susținerea autorităților în acțiunea depusă la CJUE
Transportatorii rutieri români au atacat măsura obligației întoarcerii camioanelor în țara de origine la 8 săptămâni la Curtea Europeană de Justiție (CJUE).
-
Danezii critică dur studiul Ricardo comandat de Comisia Europeană
Danezii critică dur studiul Ricardo comandat de Comisia Europeană, privind impactul Pachetului de Mobilitate asupra mediului, în special a obligației întoarcerii camioanelor în țara de origine la fiecare 8 săptămâni.
-
Obligația întoarcerii camioanelor în țara de origine ar putea crește emisiile de CO2
Obligația întoarcerii camioanelor în țara de origine la fiecare 8 săptămâni ar putea crește emisiile de CO2, arată studiile realizate de Comisia Europeană.
-
Clarificări privind interdicția efectuării repausului săptămânal normal în cabina
Șoferii sau angajatorii pot fi amendați pentru nerespectarea interdicției efectuării repausului săptămânal normal în cabină, doar dacă sunt prinși în flagrant, conform clarificărilor formulate de Comisia Europeană.
-
Răspunsuri la cele mai frecvente întrebări privind Pachetul de Mobilitate
Comisia Europeană a elaborat un set de răspunsuri care abordează cele mai frecvente întrebări ale industriei de transport privind Pachetul de Mobilitate.
-
Unele date ar putea altera studiul CE privind impactului obligației de întoarcere acasă a camioanelor
UNTRR este de părere că includerea transportatorilor vestici și a transportului bilateral în studiul CE privind impactului obligației de întoarcere acasă a camioanelor la 8 săptămâni, ar putea duce la concluzii…
-
România a contestat noul Pachet de Mobilitate la CJUE, alături de alte 6 state membre UE
Șapte state membre UE, printre care și România, au depus contestații la Curtea Europeană de Justiție (CJUE), împotriva noului Pachet de Mobilitate.
-
UNTRR solicită CJUE anularea prevederilor Pachetului de Mobilitate
UNTRR a contestat la CJUE o parte din prevederile Pachetului de Mobilitate, deoarece consideră că restricționează grav activitatea transportatorilor români în UE.
-
Unii transportatori est-europeni ocolesc noua legistație, pentru a continua practicile de dumping social
Sindicatul belgian UBT-FGTB are dovezi că unii transportatori est-europeni încearcă să ocolească noua legislație europeană, mai dură în ceea ce privește timpii de muncă și odihnă, pentru a continua practicile…
-
Repausul săptămânal normal în afara cabinei… Greu de respectat!
În contextul unei lipse acute de hoteluri cu locuri de parcare pentru camioane, legislația care interzice repausul săptămânal normal în cabină este greu de respectat.
-
Comisia Europeană face un sondaj referitor la Pachetul de Mobilitate
Comisia Europeană efectuează un sondaj referitor la impactul pe care-l are Pachetul de Mobilitate asupra industriei de transport și logistică.
