Pachet de Mobilitate
Informații despre Pachetul de Mobilitate
-
CE ar putea permite efectuarea repausului săptămânal normal în cabină, în anumite condiții
Comisia Europeană ia în calcul revocarea interdicției repausului săptămânal normal în cabină, invocând lipsa parcărilor sigure pentru camioane.
-
Pachetul de Mobilitate: Șoferi extracomunitari neplătiți protestează la Venlo
În ciuda reglementărilor impuse de Pachetul de Mobilitate, un grup de șoferi extracomunitari angajați în Lituania protestează în Olanda, cerând plata salariilor restante și documentele aferente.
-
Retroechiparea cu tahograf inteligent G2V2: Recomandare de amânare a amenzilor până la 28 februarie 2025
Recomandarea de amânare a amenzilor vizează exclusiv vehiculele care trebuie să finalizeze retroechiparea cu tahograf inteligent G2V2 până la 31 decembrie 2024.
-
Iată cum pot demonstra șoferii activitatea în ultimele 56 de zile
Comisia Europeană a oferit clarificări privind modul în care șoferii de camion pot demonstra activitatea în ultimele 56 de zile.
-
Vanden Bogaerde: “CJUE a aprobat Pachetul de Mobilitate. Aceasta este știrea.”
Frederik Vanden Bogaerde a vorbit despre decizia CJUE de a aproba Pachetul de Mobilitate și despre impactul acesteia asupra transportului.
-
CJUE a anulat obligația de întoarcere a camioanelor la 8 săptămâni
MAE confirmă că obligația de întoarcere a camioanelor la 8 săptămâni în țara de origine a fost anulată de CJUE.
-
Polonia: Instalarea tahografelor inteligente nu va fi cofinanțată de stat
Instalarea tahografelor inteligente de a doua generație este obligatorie pentru camioanele care operează în transportul internațional, până la finalul acestui an.
-
Germania: Casă de expediții pedepsită pentru că a comandat operațiuni ilegale de cabotaj
O casă de expediții din Germania a fost pedepsită aspru pentru că nu a verificat dacă transportatorii contractați respectă regulile de cabotaj.
-
Clarificări UE despre detașarea șoferilor în schimbul de remorci
Divizia DG Move a Comisiei Europene a făcut clarificări despre regulile care guvernează detașarea șoferilor în schimbul de remorci.
-
Neintroducerea codului țării poate fi amendată în orice stat UE
Neintroducerea codului țării noi la graniță poate fi acum amendată în orice stat din UE, pe toată perioada de control asupra tahografului.
-
Danemarca: Cum poate fi dovedit că un șofer nu a fost detașat
De multe ori, companiile de transport depun declarații de detașare în sistemul IMI, dar șoferii nu mai ajung în Danemarca. În acest caz, ce documente trebuie prezentate de companii pentru…
-
ECR EGTC, noua organizație care reglementează inspecțiile la camioane
Euro Contrôle Route European Grouping of Territorial Cooperation Limited (ECR EGTC) își propune să organizeze controalele în transportul internațional.
-
Belgia vrea o agenție UE pentru transportul rutier de mărfuri
Această agenție UE pentru transportul rutier de mărfuri ar trebui să monitorizeze respectarea normelor Pachetului de Mobilitate.