În industria transportului rutier, parcările sigure pentru camioane joacă un rol crucial în asigurarea securității șoferilor și a mărfurilor.
Asociațiile europene îndeamnă Comisia Europeană să își asume un angajament pe termen lung în ceea ce privește parcările sigure pentru camioane.
Această cerere vine în contextul în care șoferii și mărfurile sunt considerate a fi în pericol, iar angajatorii, sindicatele și operatorii de parcări consideră că este necesar un angajament pe termen lung pentru certificarea, modernizarea, construirea și finanțarea acestor spații.
Într-o scrisoare comună adresată Adinei Vălean, comisarul european pentru transporturi, ETF, IRU și ESPORG cer continuarea cofinanțării parcărilor sigure pentru camioane în perioada 2025 – 2027. Această inițiativă este considerată esențială pentru atractivitatea și profitabilitatea profesiei de șofer, contribuind la bunăstarea acestora și la succesul lor profesional.
Crearea unei rețele de parcări sigure pentru camioane reprezintă un răspuns strategic la deficitul de șoferi. Scopul este de a face această profesie mai atractivă și mai profitabilă.
VEZI ȘI: Delta Truck Park și On Turtle La Jonquera sunt cele mai bune parcări din 2024
Parcările sigure pentru camioane sunt esențiale pentru a crește bunăstarea șoferilor și pentru a se asigura că aceștia primesc sprijinul și infrastructura de care au nevoie pentru a reuși în carieră, potrivit declarației comune. Prin urmare, cele trei organizații se angajează să modernizeze și să dezvolte noi zone de parcare sigure și securizate pentru camioane (SSTPA) durabile și interconectate pentru a crea o rețea europeană.
Raluca Marian, director de lobby al IRU la UE, remarcă fondurile europene recente pentru parcările sigure și vede o oportunitate de extindere a rețelei la nivelul Uniunii. În plus, aceasta spune că atragerea și păstrarea șoferilor calificați este crucială pentru industria de transport.
Transportul rutier este coloana vertebrală a industriei europene. Atragerea și păstrarea șoferilor calificați este crucială pentru durabilitatea și eficiența sectorului. Pentru a proteja sănătatea și bunăstarea șoferilor profesioniști și, prin urmare, pentru a le îmbunătăți condițiile de muncă și a face profesia mai atractivă, este important să ne asigurăm că zonele de odihnă îndeplinesc standardele minime în materie de siguranță și igienă, subliniază Raluca Marian.
De asemenea, Drik Penasse, directorul general al ESPORG, a subliniat importanța continuării cofinanțării parcărilor și dezvoltării unei viziuni pe termen mediu și lung în colaborare cu sectorul.
Aceste eforturi ar trebui să fie însoțite de o adaptare a normelor de eligibilitate, inclusiv a programelor de promovare și de formare, astfel încât toate părțile interesate, în special micii investitori, parcările și operatorii de transport rutier interesați, să poată beneficia de finanțarea UE, a adăugat Penasse.
Cristina Tilling, șefa departamentului de transport rutier din cadrul Federației Europene a Lucrătorilor din Transporturi (ETF), a accentuat importanța odihnei adecvate și a facilităților pentru șoferi, în contextul problemei oboselii șoferilor și
Șoferii au nevoie de odihnă adecvată și de facilități pentru o recuperare eficientă, mai ales având în vedere problema larg răspândită a oboselii șoferilor, care reprezintă un risc semnificativ pentru siguranța rutieră, spune Tilling.
Prin urmare, angajamentul Comisiei Europene de a avea o viziune politică pe termen lung privind parcările sigure pentru camioane va juca un rol important în îmbunătățirea condițiilor de muncă și în asigurarea unor standarde de siguranță mai bune.
