Parlamentul European susține noile obiective de reducere a emisiilor camioanelor

Parlamentul European a aprobat astăzi noile obiective de reducere a emisiilor camioanelor, autobuzelor și altor vehicule comerciale de tonaj mediu și greu.

Potrivit deciziei de azi, emisiile de CO2 ale camioanelor noi trebuie să fie cu 45% mai mici până în 2030, cu 65% mai mici până în 2035 și cu 90% mai mici din 2040, față de nivelul referință din 2019. Decizia a fost luată cu 445 de voturi pentru, 152 împotrivă și 30 de abțineri.

Europarlamentarii au fost de acord și cu propunerea Comisiei Europene ca toate autobuzele urbane noi înmatriculate după 2030 să fie fără emisii, propunând doar o excepție temporară (până în 2035) pentru autobuzele urbane alimentate cu biometan, în condiții stricte.

După votul de astăzi privind opinia sa, Parlamentul European este gata să înceapă discuțiile cu guvernele statelor UE privind forma finală a legislației.

VEZI ȘI: Danemarca investește în infrastructura de încărcare pentru camioane electrice

Asociația producătorilor europeni de automobile (ACEA) a reacționat, spunând că pentru a putea atinge obiective atât de ambițioase, Europa va avea nevoie de o transformare totală a sistemului, care implică toți factorii privați și publici.

”Pentru producătorii de camioane și autobuze, întrebarea este nu dacă putem decarboniza, ci cât de repede o putem face. Ne facem partea prin furnizarea de vehicule și tehnologie, pentru a elibera transportul rutier european de carburanții fosili până în 2040. Producătorii investesc miliarde, tehnologia este disponibilă și gata de producția de serie. Totuși, absența aproape totală a infrastructurii de încărcare și realimentare și lipsa schemelor de susținere a înlocuirii modelelor convenționale cu alternativele cu zero emisii sunt obstacole majore pentru această tranziție”, se arată în comunicatul ACEA.