Comisia pentru transporturi a Parlamentului European (TRAN) accelerează extinderea infrastructurii pentru combustibili alternativi în Europa ceva mai repede decât a propus Comisia Europeană.
Amendamentele la propunerea Comisiei TRAN a Parlamentului European au fost adoptate la începutul lunii octombrie la Strasbourg cu o largă majoritate de 36 de voturi pentru, două împotrivă și șase abțineri. Acum trebuie doar ca plenul Parlamentului European să voteze raportul în cea de-a doua săptămână plenară din octombrie, înainte de a trece la negocierile trilaterale cu Comisia Europeană și Consiliul.
În ceea ce privește camioanele și autobuzele, amendamentele prevăd în continuare amplasarea de stații de încărcare la fiecare 60 de kilometri de-a lungul drumurilor rețelei transeuropene de bază. În plus, membrii TRAN au solicitat ca din 2028 să fie disponibile cel puțin două puncte de încărcare în parcările securizate pentru camioane.
De asemenea, deciziile Comisiei TRAN prevăd un sistem de plată simplificat și “prietenos” pentru combustibilii alternativi, în comparație cu propunerea Comisiei.
“Indiferent dacă ne aflăm la Salonic, la Haga, pe Lacul Garda sau la Kempten, plata cu cardul la stațiile de încărcare ar trebui să reprezinte un standard minim pentru fiecare proces de plată”, spune Markus Ferber, membru al Comisiei TRAN.
VEZI ȘI: Test de consum cu Mercedes-Benz eActros, în România
În plus, rețeaua de stații de alimentare cu hidrogen urmează să fie construită mai rapid și mai dens: Începând cu 2028, Comisia TRAN cere ca stațiile de alimentare cu hidrogen să fie amplasate la fiecare 100 de kilometri de-a lungul principalelor rute de trafic din UE. Comisia Europeană propusese o astfel de posibilitate la fiecare 150 de kilometri începând cu 2031. În plus, hidrogenul va fi utilizat în transportul feroviar, aerian și naval.
“Prin construirea mai rapidă și mai densă a infrastructurii pentru combustibili alternativi și sustenabili, facilităm tranziția oamenilor și a companiilor către un transport prietenos cu clima”, a comentat într-un comunicat al Parlamentului European Ismail Ertug (SPD), care a fost responsabil de procesarea propunerilor Comisiei TRAN.
