PE a adoptat noile norme privind permisele de conducere în UE

Permisele de conducere digitale și autoevaluarea capacității de a conduce, sunt doar câteva din noile norme UE adoptate de Parlamentul European.

În contextul a peste 20.000 de vieți pierdute anual în accidente rutiere în UE, ieri, 28 februarie 2024, Parlamentul European a adoptat (339 de voturi pentru, 240 împotrivă și 37 de abțineri), în primă citire, noile norme privind permisele de conducere în UE. Dosarul urmează să fie continuat de noul Parlament, după alegerile europene din iunie 2024.

Noile norme privind permisele de conducere ar trebui să contribuie la siguranța rutieră și la tranziția verde și digitală a UE, respectiv la reducerea deficitului de șoferi profesioniști.

Mai exact, deputații propun ca tinerii de 18 ani să obțină un permis de conducere pentru camion sau autobuz cu până la 16 pasageri, cu condiția ca aceștia să dețină un certificat de competență profesională (CPC). În plus, tinerii de 17 ani ar trebui, de asemenea, să poată obține un permis de conducere pentru autoturisme sau camioane dacă sunt „însoțiți de un șofer experimentat”, potrivit noilor norme.

Totuși, această decizie a provocat îngrijorare și dezacord în rândul experților în siguranța rutieră. Spre exemplu, Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC) consideră acesată măsură riscantă și avertizează asupra consecințelor negative privind siguranța rutieră.

VEZI ȘI: Fără imunitate pentru șoferii periculoși la nivel UE

„Permiterea unui număr mai mare de tineri să conducă camioane și mașini reprezintă o sfidare a principiilor fundamentale ale siguranței rutiere. În loc să înscriem adolescenți în astfel de programe, ar trebui să ne concentrăm eforturile pe îmbunătățirea condițiilor de muncă în sectorul de transport. Siguranța rutieră trebuie să primeze întotdeauna”, spune Antonio Avenoso, directorul executiv al ETSC.

ETSC a exprimat cea mai mare îngrijorare cu privire la această propunere, evidențiind că vârsta minimă recomandată pentru șoferii de camioane în Uniunea Europeană este în prezent 21 de ani. Cercetările anterioare efectuate de Asociația Germană de Asigurări (GDV) au demonstrat că șoferii cu vârste cuprinse între 18 și 20 de ani sunt implicați într-un procent mai mare de coliziuni cu vătămări personale.

Permisul de conducere digital

De asemenea, pentru a sprijini piața internă a UE, noile norme privind permisele de conducere introduc și permisul de conducere digital, care poate fi accesat de pe un telefon mobil și care este complet echivalent cu permisul de conducere fizic.

Autoevaluare și atitudine față de trafic

Cu scopul de a pregăti șoferii pentru situații reale de trafic și a-i face conștienți de riscuri, eurodeputații susțin, de asemenea, o mai bună pregătire a șoferilor pentru situații reale de conducere – testele pentru obținerea permisului de conducere ar trebui, prin urmare, să acopere aspecte precum conducerea pe zăpadă și gheață, utilizarea în siguranță a telefoanelor mobile în timpul conducerii, unghiurile moarte, sistemele de asistență la conducere și deschiderea în siguranță a ușilor mașinii.

În ceea ce privește șoferii începători, aceștia ar trebui să treacă printr-o perioadă de probă de cel puțin doi ani, cu restricții severe, cum ar fi limita mai scăzută pentru consumul de alcool la volan și sancțiuni dure pentru condusul periculos.

Valabilitatea permiselor de conducere și controlul medical

Parlamentul European a decis că permisele de conducere pentru motociclete și autoturisme ar trebui să fie valabile cel puțin 15 ani, în timp ce pentru camioane și autobuze să aibă o valabilitate de 5 ani.

De asemenea, nu este susținută reducerea valabilității permiselor pentru persoanele în vârstă, pentru a evita discriminarea și a asigura dreptul la liberă circulație și participare socială. Autoevaluarea capacității de a conduce devine o opțiune la eliberarea și reînnoirea permiselor, lăsând țările UE să decidă dacă aceasta ar trebui înlocuită de un control medical. Sensibilizarea publicului cu privire la semnalele mentale și fizice ale șoferilor devine esențială pentru prevenirea riscurilor.