Petrolierul Safeen Elona nu figurează pe nicio listă de sancțiuni, spune Rompetrol

Rompetrol afirmă că petrolierul Safeen Elona nu figurează pe nicio listă internațională de sancțiuni și că toate procedurile de conformitate au fost respectate.

Kazahii de la Rompetrol au transmis printr-un comunicat de presă că petrolierul Safeen Elona, înmatriculat în Insulele Marshall, precum și proprietarul și operatorii acestuia, nu se află pe nicio listă de sancțiuni internaționale aplicabilă în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii, Marea Britanie sau Elveția.

Precizarea vine în contextul apariției unor informații și speculații privind apartenența petrolierului, înmatriculat în Insulele Marshall, la așa-numita „flotă fantomă” a Rusiei și utilizarea acestuia în lanțul logistic de aprovizionare al grupului.

Potrivit companiei, respectarea regimurilor internaționale de sancțiuni reprezintă un principiu fundamental care guvernează toate operațiunile Grupului KMG International – Rompetrol. În acest context, înainte de acceptarea petrolierului pentru operare au fost realizate toate verificările obligatorii de conformitate.

Compania precizează că atât petrolierul Safeen Elona, cât și proprietarii înregistrați și operatorii acesteia au fost supuși procedurilor de verificare prealabilă, utilizând sisteme specializate și baze de date actualizate pentru identificarea eventualelor restricții sau sancțiuni internaționale.

Toate transporturile de țiței sunt verificate de autorități, spune Rompetrol

KMG International subliniază că rafinăria Petromidia procesează în principal țiței provenit din Kazahstan, principalul furnizor al României și sursa care acoperă peste 60% din necesarul național de rafinare.

Totodată, rafinăria din Năvodari primește și cantități importante de țiței din Azerbaidjan, Libia și Guyana, în funcție de disponibilitatea din piață. Reprezentanții companiei afirmă că toate aceste transporturi sunt însoțite de documentația necesară, pusă la dispoziția autorităților române și europene.

Potrivit grupului, întreaga documentație aferentă încărcăturii transportate de SAFEEN ELONA, inclusiv documentele care confirmă originea acesteia, a fost transmisă și analizată de autoritățile competente în conformitate cu cerințele legale și de reglementare aplicabile.

KMG International invocă proceduri stricte de conformitate

Compania arată că aplică proceduri complete de due diligence pentru toate entitățile, tranzacțiile, încărcăturile și navele implicate în lanțul său de aprovizionare.

Aceste controale sunt realizate în concordanță cu legislația Uniunii Europene, cu regimurile internaționale de sancțiuni aplicabile și cu politicile interne de conformitate ale grupului.

KMG International susține că își desfășoară activitatea cu deplină transparență și în cooperare permanentă cu autoritățile române și europene, subliniind că nu ar întreprinde activități care ar putea afecta obligațiile sale legale, reputația sau poziția pe care o ocupă în sectorul energetic din Europa Centrală și de Est.

În acest context, compania încurajează toate părțile interesate să se bazeze pe informații oficiale și verificate, precum și pe evaluările realizate de autoritățile competente, evitând speculațiile care nu sunt susținute de dovezi obiective.

KMG International și compania-mamă KazMunayGas se definesc drept investitori strategici pe termen lung în România, contribuind la securitatea energetică a țării prin asigurarea unei aprovizionări stabile cu produse petroliere și prin generarea unor beneficii economice importante pentru economia națională.

Safeen Elona apare pe lista de sancțiuni a Ucrainei

Pe de altă parte, Rompetrol face referire exclusiv la listele de sancțiuni aplicabile în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii, Marea Britanie și Elveția, fără a menționa faptul că acest petrolier se află pe lista de sancțiuni a Ucrainei.

Mai precis, acesta figurează în baza de date a Direcției Principale de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina (GUR), dedicată monitorizării navelor implicate în transportul de petrol rusesc.

Potrivit autorităților ucrainene, petrolierul ar fi fost implicat în exportul de țiței și produse petroliere din porturi rusești în perioada aplicării embargoului și a plafonării prețului petrolului rusesc de către statele G7+, fiind asociat și cu activități de tip „dark fleet” în apropierea porturilor rusești de la Marea Neagră, inclusiv în zona României și Bulgariei.

Conform informațiilor publicate de GUR, la 11 aprilie 2025 Ucraina a impus sancțiuni comandantului navei, iar din 13 decembrie 2025 sancțiunile au fost extinse și asupra petrolierului Safeen Elona.

Posibilă legătură cu incidentul din Portul Constanța

Apariția numelui petrolierului în spațiul public este legată și de incidentul produs pe 5 iunie în Portul Constanța, când o dronă navală ucraineană s-a autodetonat în apropierea unui terminal Oil Terminal.

Potrivit unor informații și speculații apărute în presa românească și pe rețelele sociale, petrolierul Safeen Elona ar fi putut reprezenta ținta operațiunii desfășurate cu drona navală de tip „Sea Baby”.

Până în prezent, autoritățile române și ucrainene nu au confirmat oficial existența unei legături între petrolier și incidentul din Portul Constanța.

Autoritățile de la Kiev au transmis că drona și-a pierdut controlul în urma acțiunilor de bruiaj electronic desfășurate de Rusia și a ajuns accidental în apele teritoriale române, unde s-a autodetonat fără a provoca victime.

În prezent, petrolierul Safeen Elona, plecat pe 5 iunie din terminalul Midia-Năvodari cu aproximativ o oră înainte de autodetonarea dronei navale ucrainene în portul Constanța, se află la aproximativ jumătatea drumului spre Novorossiysk, Rusia.