Vânzările pe piața de remorci din Europa de Est vor stagna în perioada 2025 și 2026, o creștere a acestora fiind așteptată abia în 2027.
CLEAR International a publicat prognoza de martie 2025 pentru piața de remorci din Europa de Est, iar veștile nu sunt dintre cele mai optimiste pe termen scurt: 2025 și 2026 vor fi ani de stagnare, în timp ce o revenire reală a cererii este estimată abia pentru 2027, cu un potențial record de vânzări în 2028.
În 2023, guvernul rus a trecut țara la o „economie de război”, ceea ce a dus la achiziția unor cantități semnificative de mijloace de transport, inclusiv remorci. Ca urmare, piața rusă a remorcilor a crescut cu 57,0%. Acest efect a continuat în 2024, cu o altă creștere de 32,1%. Cu toate acestea, pentru restul perioadei de prognoză, cererea de remorci din Rusia va reveni la niveluri mai normale.
Cu excepția Rusiei, majoritatea celorlalte țări est-europene au înregistrat o scădere a cererii de remorci în 2024. Acest lucru a compensat mai mult decât efectul Rusiei, astfel încât cererea totală de remorci în regiune a scăzut cu 10,2%.
În special, cele mai mari piețe din regiune, precum Polonia, Turcia și Lituania, au raportat scăderi semnificative ale înmatriculărilor de remorci în 2024. Motivele acestei scăderi sunt destul de evidente: războiul din Ucraina a dus la o scădere a încrederii întreprinderilor, care s-a manifestat prin lipsa dorinței de a investi în noi echipamente de transport, precum remorci și camioane.
De asemenea, 2023 a înregistrat o cerere record pentru remorcile noi, piața est-europeană depășind pentru prima dată 120.000 de unități. Turcia a înregistrat niveluri senzaționale de vânzări de remorci. Se poate spune că există acum o mulțime de remorci noi în flota regională.
Un alt factor de atenuare este faptul că, începând cu trimestrul IV din 2022, cererea de transport rutier în Europa de Est (măsurată în tone-km) a încetat să mai crească. Aceasta a crescut în mod liniar în ultimii douăzeci de ani, dar chiar și Polonia, care are cea mai mare cerere de transport rutier din Europa, a înregistrat o scădere a cererii de 2,7%. În întreaga Europă, aceasta a fost depășită doar de Germania, care a înregistrat o scădere de 5,8%.
Schimburile comerciale de import și export în Europa de Est, măsurate în USD, au scăzut începând din 2022, dar în a doua jumătate a anului 2024 s-au stabilizat, apoi au început să crească.
Pe termen scurt, perioada 2025-2026 va arătă similar cu 2024, spune CLEAR International. Deși 13 din cele 15 țări est-europene vor înregistra o ușoară creștere, scăderile anticipate în Turcia și Rusia – ca urmare a revenirii la niveluri normale de cerere – vor anula aceste avansuri.
Însă, după un alt an de stagnare în 2026, se va înregistra o creștere a cererii de remorci din Europa de Est în 2027 și 2028, cu un nou record al nivelului vânzărilor stabilit în 2028.
Totuși, evoluțiile conflictului din Ucraina și incertitudinile politice din Turcia pot influența în mod decisiv piața de remorci din Europa de Est în următorii ani.
